裂化柴油脫色技術(shù):隨著石油煉制深加工油品的不斷增加,重油裂化柴油的比例直線上升,出現(xiàn)二次加工的裂化柴油質(zhì)量差易變色?,F(xiàn)已開(kāi)始執(zhí)行柴油新國(guó)標(biāo),要求柴油的色度不超過(guò)3.5,接近米黃色,這些黑裂化柴油必須經(jīng)過(guò)處理脫色后才能銷售和使用。大煉油廠一直采用高壓加氫精制方法來(lái)穩(wěn)定柴油顏色,這方法不但成本高,設(shè)備巨大,而且操作條件苛刻,不易普遍推廣,一般中小煉油廠無(wú)法采用。因此,人們一直期待著用一種簡(jiǎn)單方法,直接向柴油中加劑,常溫常壓下一步將黑裂化柴油脫成米黃色。雖然目前使用脫色劑的方法很多,但不足的是脫色后的油品還會(huì)再變黑,黑色雖然脫除了,但繼續(xù)變黑沒(méi)有得到有效的控制,使脫色技術(shù)沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。本技術(shù)項(xiàng)目是以普通的化工原料常溫常壓下制成一種液體脫色劑產(chǎn)品,可使黑柴油常溫下加劑脫色后不再變黑。主要設(shè)備為攪拌混合罐,噸黑柴油脫色加劑成本僅50-80元,現(xiàn)對(duì)外轉(zhuǎn)讓技術(shù),有意者可自備黑柴油油樣,來(lái)我處親臨面試,并將脫色后的米黃色油樣帶回,負(fù)責(zé)穩(wěn)定性達(dá)到國(guó)標(biāo)柴油同等效果,2-3個(gè)月內(nèi)顏色無(wú)明顯變化。
單 位:海南省海洋油氣研究所
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裂化柴油脫色技術(shù)