東莞市安泰物流有限公司

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東莞謝崗附近的爬梯車出租司機(jī)電話
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):93廣東珠三角平板車出租 
型 號(hào): 安泰物流 
規(guī) 格: 平板車出租 
品 牌: 安泰 
單 價(jià): 電議/面議 
起訂量: 1 平板車 
供貨總量: 8888 平板車
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2018-07-31  有效期至:長(zhǎng)期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號(hào):  安泰物流
 產(chǎn)品規(guī)格:  平板車出租
 產(chǎn)品品牌:  安泰
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
擁有各類平板車、高欄車、危險(xiǎn)品車、冷藏車出租運(yùn)輸,回程車調(diào)度,安全,省錢!
詳細(xì)信息

東莞謝崗附近的爬梯車出租司機(jī)電話

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????? 電商促動(dòng)物流業(yè)快速發(fā)展(記者鄭志波攝) 東莞時(shí)間網(wǎng)訊今年1月,京東亞洲一號(hào)東莞麻涌項(xiàng)目動(dòng)工,該項(xiàng)目將建成東莞電子商務(wù)基地及物流樞紐中心,并計(jì)劃于2018年正式投產(chǎn)。除此之外,包括1號(hào)店、普洛斯、安博、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)物流業(yè)巨頭也都已布局東莞。 電商物流項(xiàng)目爭(zhēng)相布局的背后,是東莞快遞業(yè)務(wù)的迅猛增長(zhǎng)。今年一季度,全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成25791.27萬件,同比增長(zhǎng)37.14%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成31.46億元,同比增長(zhǎng)44.59%。 與此同時(shí),本土物流業(yè)也在加速標(biāo)準(zhǔn)化,越來越多的行業(yè)平臺(tái)開始涌現(xiàn),推動(dòng)著全行業(yè)向著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、智能化邁進(jìn)。 物流巨擘頻布局 今年年初,京東亞洲一號(hào)東莞麻涌項(xiàng)目的動(dòng)工,讓很多物流人看到,東莞物流業(yè)的春天來了。 據(jù)了解,該項(xiàng)目用地543畝,預(yù)計(jì)2018年投產(chǎn)。項(xiàng)目中計(jì)劃建設(shè)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心、智能物流示范基地、區(qū)域采購(gòu)中心、電商聚集園區(qū)及設(shè)立O2O模式全國(guó)試點(diǎn)。未來將建成東莞電子商務(wù)基地及物流樞紐中心,包含訂單生產(chǎn)物流中心、大型分撥中心及大型中心等功能的綜合物流園區(qū)。主要負(fù)責(zé)的品類包括3C、食品、百貨等商品。 據(jù)介紹,這一項(xiàng)目是京東華南區(qū)域的重要業(yè)務(wù)支撐點(diǎn)。同時(shí),京東的入駐還將吸引大批中小電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)落戶周邊,形成有較大影響力的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)集群。 實(shí)際上,麻涌目前正打造“全國(guó)電商專業(yè)鎮(zhèn)”,分步實(shí)施“麻涌鎮(zhèn)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖”,利用好“互聯(lián)網(wǎng)+”及京東、阿里巴巴等電商巨頭落戶麻涌的良好契機(jī),積極招引更多的電商項(xiàng)目落戶麻涌,打造一批頗具規(guī)模、在國(guó)內(nèi)有一定影響力的電商平臺(tái)和電子商務(wù)龍頭企業(yè)。同時(shí)麻涌將以京東亞洲一號(hào)東莞麻涌項(xiàng)目為支撐,培育發(fā)展現(xiàn)代物流電商企業(yè)。 同時(shí),麻涌為了推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+電商”融合發(fā)展,還利用電商扶持政策,引導(dǎo)制造企業(yè)發(fā)展電商業(yè)務(wù)。發(fā)揮椰林科技產(chǎn)業(yè)園配套作用,中小微企業(yè)發(fā)展電商產(chǎn)業(yè)。結(jié)合商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃,以中國(guó)智能骨干網(wǎng)項(xiàng)目落地為抓手,力促電商大廈配套項(xiàng)目落成。 而除了京東之外,還有很多的電商、物流巨擘早已紛紛入莞。據(jù)統(tǒng)計(jì),包括1號(hào)店、普洛斯、安博、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi),多路資本已先后在東莞布局電商物流項(xiàng)目。 近年來東莞快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速,成為各大電商物流企業(yè)布局東莞的重要理由之一。新數(shù)據(jù)顯示,3月全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成10383.67萬件,同比增長(zhǎng)31.78%;業(yè)務(wù)收入完成12.33億元,同比增長(zhǎng)39.98%。整個(gè)一季度,全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成25791.27萬件,同比增長(zhǎng)37.14%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成31.46億元,同比增長(zhǎng)44.59%。其中,同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成9486.37萬件,同比增長(zhǎng)29.49%;異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成15633.68萬件,同比增長(zhǎng)43.73%;國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成671.22萬件,同比增長(zhǎng)11.39%。 另一方面,截至2016年,東莞郵政公司在全市打造五大綜合園區(qū)、17個(gè)微型產(chǎn)業(yè)園和1個(gè)跨境電商智能倉(cāng)儲(chǔ)。而郵政國(guó)際小包業(yè)務(wù)量從2013年-2016年保持年均139%的增速高速發(fā)展,業(yè)務(wù)量?jī)H次于滬、廣、深,名列全國(guó)第四,“雙11”期間峰值達(dá)到52萬件/天。 標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加速 在資本力量逐鹿東莞物流業(yè)的同時(shí),本土物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化也在不斷提速。而今年企業(yè)規(guī)模與效益“倍增計(jì)劃”的實(shí)施,也為東莞物流業(yè)帶來了新的機(jī)遇。 東莞百茂物流城的創(chuàng)建者、東莞市百茂實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)李新成對(duì)記者介紹,一直以來,東莞專線物流企業(yè)規(guī)模偏小,而且往往是單打獨(dú)斗,導(dǎo)致空置率居高不下,單個(gè)企業(yè)又拿不下大訂單。面對(duì)這樣的現(xiàn)狀,物流業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化迫在眉睫。 “標(biāo)準(zhǔn)化是當(dāng)前整個(gè)物流行業(yè)的大勢(shì)所趨,但這也是東莞物流行業(yè)發(fā)展的瓶頸。因?yàn)闁|莞物流企業(yè)普遍規(guī)模較小,所以在標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化方面歷來較為欠缺,而百茂物流城正致力于改變這個(gè)現(xiàn)實(shí)?!崩钚鲁烧f,為此百茂物流城去年成立了拓展部和中小物流企業(yè)服務(wù)中心,專為中小物流企業(yè)提供培訓(xùn),引導(dǎo)企業(yè)走規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展道路。 今年來,東莞實(shí)施企業(yè)規(guī)模與效益“倍增計(jì)劃”,在李新成看來,這也是難得的機(jī)遇。“東莞以制造業(yè)為主體,制造企業(yè)規(guī)模與效益實(shí)現(xiàn)倍增,也就意味著原材料、設(shè)備的需求激增,自然就會(huì)有更大的物流需求。從這個(gè)角度而言,東莞很多物流企業(yè)也有望借助‘倍增計(jì)劃’的東風(fēng)實(shí)現(xiàn)倍增發(fā)展?!崩钚鲁烧f,事實(shí)上,作為東莞大的陸路運(yùn)輸物流集散中心,推動(dòng)?xùn)|莞物流企業(yè)加速發(fā)展,也是百茂物流城的目標(biāo)。據(jù)介紹,目前百茂物流城有260多家專線物流企業(yè),1000多條專線通達(dá)全國(guó),每年的貨物交易量達(dá)到1000多萬噸,物流服務(wù)交易額超過15億元,稅收貢獻(xiàn)累計(jì)超億元,可以提供一萬多個(gè)就業(yè)崗位,每年拉動(dòng)周邊消費(fèi)約4億元。 智能化平臺(tái)涌現(xiàn) 智能化,是今年東莞物流業(yè)發(fā)展的另一大趨勢(shì)。 在今年加博會(huì)上,廣東大頭車供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司在東莞厚街中國(guó)加工貿(mào)易產(chǎn)品博覽會(huì)上舉辦了一場(chǎng)以智慧物流行業(yè)新紀(jì)元為主題的大頭車智慧物流系統(tǒng)(APP+TMS)發(fā)布會(huì)。在很多人看來,這是東莞物流行業(yè)加速邁向智能化、信息化的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。 實(shí)際上,所謂APP+TMS,其意義在于把手機(jī)APP與TMS運(yùn)輸管控系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行,通過系統(tǒng)對(duì)接、信息互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、統(tǒng)籌運(yùn)算等功能和云數(shù)據(jù)信息化處理手段,實(shí)現(xiàn)智能資源匹配和電子訂單一票到底、流程信息一目了然的用戶體驗(yàn)感升級(jí)目標(biāo)。具體而言,大頭車運(yùn)用一套智能平臺(tái)匯聚了全國(guó)貨運(yùn)資源、運(yùn)力資源、配套資源,實(shí)現(xiàn)智能資源匹配,并運(yùn)用一套計(jì)價(jià)工具填補(bǔ)行業(yè)空白,旨在推動(dòng)零擔(dān)專線行業(yè)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化、引導(dǎo)整車運(yùn)價(jià)市場(chǎng)化規(guī)范。 物流管理師,大頭車物流董事長(zhǎng)陳輝對(duì)記者介紹,雖然物流行業(yè)在我國(guó)已有幾十年的歷史,但目前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)還處于一個(gè)不是很理想的狀態(tài),信息不對(duì)稱、資源浪費(fèi)大、標(biāo)準(zhǔn)化欠缺、操作不規(guī)范、水平低效率差、系統(tǒng)不完善、智能化欠缺等?!斑@些都導(dǎo)致貨主企業(yè)物流成本高昂、效率低下,物流企業(yè)功能少、成本高、競(jìng)爭(zhēng)力弱,貨運(yùn)司機(jī)貨源失衡、靠超載增加收益,風(fēng)險(xiǎn)高?!标愝x指出,同時(shí)還存在資源消耗大、尾氣排放導(dǎo)致大氣污染嚴(yán)重等問題。 在陳輝看來,智能化,是破解物流業(yè)發(fā)展瓶頸的重要途徑。“我們希望通過平臺(tái)的開發(fā),物流產(chǎn)業(yè)鏈降本增效、讓物流司機(jī)不再靠超載賺錢,促進(jìn)節(jié)能減排,緩解大氣污染。”他說。 不僅僅是大頭車一家瞄準(zhǔn)了物流智能化的蛋糕。據(jù)介紹,隨著百茂物流城二期全部建成投入使用,其打造的智能物流信息中心也正式落成。據(jù)李新成介紹,希望通過信息中心能幫助中小物流企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展、降低空置率,從而加速發(fā)展。

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