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靜音汽油發(fā)電機(jī) 靜音柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)電電焊一體機(jī)

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TOTO40?靜音40千瓦汽油發(fā)電機(jī)
發(fā)布時(shí)間:2020-12-29        瀏覽次數(shù):111        返回列表

TOTO40靜音40千瓦汽油發(fā)電機(jī)作為移動(dòng)電源就是沒(méi)有固定的使用地點(diǎn),而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn),而成為移動(dòng)電源的。移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車(chē)輛形式,有自行電源車(chē)輛,也有拖車(chē)電源車(chē)輛。使用移動(dòng)電源的用電單位,大都具有流動(dòng)工作的性質(zhì),如油田、地質(zhì)勘探、野外工程施探險(xiǎn)、野營(yíng)野炊、流動(dòng)指揮所、火車(chē)、輪船、貨運(yùn)集裝箱的電源車(chē)廂(倉(cāng))等,也有一些移動(dòng)電源具有應(yīng)急電源性質(zhì),如城市供電部門(mén)的應(yīng)急供電車(chē)、供水、供氣部門(mén)的工程搶險(xiǎn)車(chē)、搶修車(chē)等。


型號(hào):TOTO40

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率: 40KW

┣備用功率: 41KW

┣額定頻率: 50HZ

┣額定電壓: 220/380V

┣功率因素: 0.8/0.9/1.0

┣相    數(shù): 單三相

┗發(fā)電機(jī)類(lèi)型: 靜音

 

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏消音裝置: 工業(yè)消音裝置

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): TO-491Q-ME

┣耗 油 量:     395g/kw.h

┣油箱容積: 37L

┣潤(rùn)滑油容量: 4

┣發(fā)動(dòng)機(jī)排量: 2.23L

┣氣缸數(shù)量: 直列、四缸、水冷、8氣門(mén)

┣動(dòng)力超載保護(hù):有

┣絕緣等級(jí): H

┣啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

┣燃油型號(hào): 90號(hào)以上汽油

┣冷卻方式: 水冷

┣額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

┣缸體結(jié)構(gòu): 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

┗機(jī)油型號(hào): SF級(jí)別機(jī)油 夏季 15w/30 冬季10w/30

 

↓整機(jī)參數(shù)

┏工作時(shí)間: 8-12H

┣噪    音:    68-78db7M

┣燃 油 表: 有

┣整機(jī)超載保護(hù): 有

┣自動(dòng)過(guò)載保護(hù):有

┣電 壓 表: 有

┣輸出指示燈: 有

┣機(jī)器重量: 490/526kg

┗外形尺寸: 1480*780*1060mm

 

↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù):

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%

 

↓選配配件(費(fèi)用另計(jì))

ATS自動(dòng)切換裝置:當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動(dòng),當(dāng)市電來(lái)了機(jī)器自停。

遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng)

變頻啟動(dòng)裝置

自適應(yīng)高原專(zhuān)用化油器

靜音發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本


TOTO40靜音40千瓦汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合使用分析:新的或經(jīng)大修后的汽油機(jī),在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn),方可投入全負(fù)荷使用。以改善汽油機(jī)保運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況,提高汽油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視汽油機(jī)用途和拖載方式的不同,來(lái)考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加階段逐步提高汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載,在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%-80%為宜,轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開(kāi)始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過(guò)小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長(zhǎng)。 每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。



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