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中國造船行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及十三五戰(zhàn)略研究報(bào)告2016-2021年

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【報(bào)告編號】: 241276
【出版時(shí)間】: 2016年8月
【出版機(jī)構(gòu)】: 北京產(chǎn)業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞  
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 http://www.bjcyyjy.com/report/241276.html【報(bào)告目錄】

 章國際船舶制造業(yè)發(fā)展分析
  節(jié)船舶制造業(yè)概況1
 一、船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧1
 二、造船工業(yè)發(fā)展的主要特征4
 三、船市行情發(fā)生轉(zhuǎn)變6
 四、2013-2016年船市步入蕭條11
 五、2013-2016年新造船市場調(diào)研14
 六、船機(jī)制造商發(fā)展變局分析16
 第二節(jié)2013-2016年造船業(yè)走勢解析20
 一、2013-2016年造船業(yè)運(yùn)行概況20
 二、造船業(yè)形勢發(fā)展分析20
 三、造船市場價(jià)格競爭形勢分析21
 第三節(jié)韓國造船業(yè)的發(fā)展23
 一、2013-2016年韓國造船業(yè)運(yùn)行分析23
 二、韓國造船業(yè)優(yōu)勢分析24
 三、2013-2016年韓國船舶工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r27
 四、金融危機(jī)對韓國造船業(yè)影響分析28
 第四節(jié)其它國家與地區(qū)32
 一、俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀32
 二、2013-2016年俄羅斯船舶工業(yè)產(chǎn)值情況37
 三、歐洲造船業(yè)發(fā)展分析37
 四、德國造船業(yè)發(fā)展概況41
 五、德國造船業(yè)策略46
 六、日本造船業(yè)危機(jī)應(yīng)對策略48
 七、印度造船業(yè)發(fā)展分析51
 八、越南造船業(yè)分析52
 
 第二章航運(yùn)市場發(fā)展及對造船業(yè)影響分析
  節(jié)2013-2016年航運(yùn)市場發(fā)展?fàn)顩r54
 一、美國金融危機(jī)前對航運(yùn)市場的影響54
 二、航運(yùn)公司應(yīng)對危機(jī)動態(tài)分析55
 三、“中國因素”在干散貨運(yùn)輸市場作用分析59
 四、2013-2016年集裝箱運(yùn)輸市場趨勢分析61
 第二節(jié)金融危機(jī)對航運(yùn)市場發(fā)展影響分析63
 一、航運(yùn)市場金融業(yè)影響分析63
 二、航運(yùn)成本影響分析65
 三、航運(yùn)行業(yè)整合影響分析66
 第三節(jié)后危機(jī)時(shí)代航運(yùn)市場格局預(yù)期68
 一、2013-2016年經(jīng)濟(jì)形勢68
 二、2013-2016年航運(yùn)業(yè)運(yùn)行形勢69
 三、航運(yùn)市場新格局預(yù)期72
 第四節(jié)中國航運(yùn)港口競爭力分析74
 一、中國港口發(fā)展概況74
 二、中國港口競爭現(xiàn)狀和存在的問題分析78
 三、促進(jìn)中國港口業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的建議82
 第五節(jié)2013-2016年航運(yùn)市場趨勢85
 一、2013-2016年航運(yùn)市場動態(tài)85
 二、散貨市場動態(tài)分析86
 三、煤炭航運(yùn)形勢分析88
 
 第三章中國船舶制造業(yè)
  節(jié)中國船舶工業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程90
 一、造船產(chǎn)量的現(xiàn)代化進(jìn)程90
 二、自主品牌的發(fā)展進(jìn)程92
 三、造船模式的現(xiàn)代化進(jìn)程93
 四、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的自主化進(jìn)程94
 第二節(jié)我國的造船工業(yè)概況96
 一、我國造船工業(yè)現(xiàn)狀96
 二、中國船舶制造業(yè)基地概況97
 三、環(huán)渤海地區(qū)船舶制造業(yè)概況97
 四、長三角地區(qū)船舶制造業(yè)概況100
 五、珠三角地區(qū)船舶制造業(yè)概況105
 第三節(jié)當(dāng)前中國造船業(yè)存在問題分析108
 一、產(chǎn)能現(xiàn)狀分析108
 二、技術(shù)能力現(xiàn)狀分析109
 三、船舶配套能力現(xiàn)狀分析110
 第四節(jié)2013-2016年第度中國造船市場運(yùn)行特點(diǎn)111
 一、2013-2016年第度中國造船業(yè)運(yùn)行概況111
 二、需求形勢分析112
 三、國際競爭形勢分析113
 四、我國造船業(yè)目前形勢分析114
 第五節(jié)中國造船業(yè)實(shí)力分析115
 一、中國出口經(jīng)濟(jì)形勢分析115
 二、中國造船業(yè)發(fā)展的需求條件分析116
 三、中國造船業(yè)發(fā)展中政府的作用分析119
 四、結(jié)論分析120
 第六節(jié)國際造船標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展對我國船舶工業(yè)的影響121
 一、船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變動分析121
 二、中國船舶工業(yè)應(yīng)對策略123
 三、船舶技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢124
 
 第四章中國造船業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析
  節(jié)中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)126
 一、2013-2016年中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)126
 二、2013-2016年中國民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)129
 第二節(jié)我國船舶及浮動裝置制造業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)分析133
 一、2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)分析133
 二、2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)分析145
 三、2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)分析158
 四、2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)分析170
 第二部分造船細(xì)分市場發(fā)展
 
 第五章集裝箱船市場
  節(jié)集裝箱船的相關(guān)描述183
 一、集裝箱船的定義183
 二、集裝箱船的種類183
 三、集裝箱船的構(gòu)造185
 四、集裝箱船的優(yōu)點(diǎn)185
 五、集裝箱船的發(fā)展方向186
 第二節(jié)國際集裝箱船運(yùn)輸市場調(diào)研186
 一、國際集裝箱船行業(yè)概況186
 二、集裝箱船運(yùn)力形勢分析189
 三、集裝箱船公司運(yùn)營情況190
 第三節(jié)中國集裝箱船市場調(diào)研190
 一、我國集裝箱碼頭格局分析190
 二、2013-2016年我國船舶集裝箱類產(chǎn)品進(jìn)出口概況191
 三、2013-2016年我國集裝箱市場運(yùn)行分析196
 第四節(jié)大型集裝箱船分析198
 一、成本效益分析198
 二、大型集裝箱船建造規(guī)模分析199
 第五節(jié)我國集裝箱產(chǎn)量分析200
 一、2013-2016年金屬集裝箱產(chǎn)量200
 二、2013-2016年金屬集裝箱產(chǎn)量201
 
 第六章散貨船市場
  節(jié)散貨船的相關(guān)描述203
 一、散貨船的定義203
 二、散貨船的歷史203
 三、散貨船型的分類204
 第二節(jié)散貨船市場調(diào)研206
 一、2013-2016年散貨船市場概況206
 二、散貨船租賃市場調(diào)研208
 三、2013-2016年散貨船運(yùn)價(jià)趨勢分析210
 四、印度散貨船市場運(yùn)行分析211
 五、韓國散貨船市場運(yùn)行分析213
 第三節(jié)散貨船市場運(yùn)行特點(diǎn)分析213
 一、2013-2016年散貨船市場運(yùn)行特點(diǎn)分析214
 二、2013-2016年散貨船市場運(yùn)行特點(diǎn)分析216
 第四節(jié)我國散貨船市場調(diào)研218
 一、我國散貨船市場地位分析218
 二、2013-2016年我國船舶產(chǎn)品概況219
 三、2013-2016年中國在二手散貨船市場表現(xiàn)分析220
 四、我國散貨船市場預(yù)期221
 第五節(jié)散貨船發(fā)展趨勢222
 一、雙殼化趨勢分析222
 二、大型化趨勢分析223
 三、快速性趨勢分析224
 四、多用途化趨勢分析224
 五、使用年限趨勢分析224
 六、環(huán)保趨勢分析224
 七、自動化性能趨勢分析225
 
 第七章油輪市場
  節(jié)油輪的相關(guān)描述226
 一、油輪的定義226
 二、油輪的分類227
 三、容量的增長進(jìn)程230
 第二節(jié)油輪運(yùn)輸市場調(diào)研232
 一、2013-2016年6月份國際油輪運(yùn)輸市場調(diào)研232
 二、2013-2016年6月份國際油輪運(yùn)輸市場調(diào)研234
 三、2013-2016年油輪市場趨勢分析236
 四、2013-2016年油輪運(yùn)費(fèi)趨勢分析240
 五、單殼油輪市場趨勢242
 第三節(jié)中國油輪市場調(diào)研245
 一、中國油輪市場概況245
 二、2013-2016年中國油輪市場發(fā)展分析246
 三、中國油輪政策分析248
 第四節(jié)2013-2016年波羅地海油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)分析249
 一、2013-2016年1-6月波羅地海油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)250
 二、2013-2016年1-6月波羅地海油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)253
 
 第八章游輪市場
  節(jié)游輪的相關(guān)描述257
 一、游輪的定義257
 二、遠(yuǎn)洋游輪的定義257
 三、近海沿海游輪的定義258
 四、游輪的發(fā)展過程258
 第二節(jié)美國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析259
 一、美國游艇產(chǎn)業(yè)概述259
 二、美國游艇業(yè)的現(xiàn)狀260
 三、美國游艇業(yè)發(fā)展的動力機(jī)制分析261
 第三節(jié)中國游艇市場調(diào)研262
 一、我國游艇市場概況262
 二、我國游艇市場趨勢263
 三、我國游艇市場政策環(huán)境與社會環(huán)境分析267
 四、我國游艇行業(yè)可持續(xù)發(fā)展分析269
 第四節(jié)亞太地區(qū)郵輪旅游市場發(fā)展分析270
 一、亞太地區(qū)郵輪旅游的發(fā)展歷程271
 二、亞太核心郵輪分區(qū)的市場格局272
 三、亞太地區(qū)郵輪市場發(fā)展預(yù)測275
 四、亞太地區(qū)郵輪市場格局對中國市場的啟示276
 第五節(jié)太陽能游艇產(chǎn)業(yè)化分析277
 一、游艇行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析277
 二、新能源游艇市場調(diào)研278
 三、太陽能游艇產(chǎn)業(yè)化趨勢分析280
 第三部分造船行業(yè)競爭格局
 
 第九章造船業(yè)競爭格局分析
  節(jié)亞洲造船業(yè)發(fā)展分析283
 一、中國造船業(yè)分析283
 二、韓國造船業(yè)分析284
 三、日本造船業(yè)分析284
 四、越南造船業(yè)分析285
 五、新加坡造船業(yè)分析286
 六、菲律賓造船業(yè)分析286
 七、亞洲其他地區(qū)造船業(yè)分析287
 第二節(jié)“后危機(jī)時(shí)代”的韓中日競爭格局分析288
 一、由“韓日中”到“韓中日”288
 二、韓國競爭優(yōu)勢分析289
 三、中國競爭優(yōu)勢分析291
 四、日本競爭優(yōu)勢分析293
 第三節(jié)韓國競爭力分析分析295
 一、金融危機(jī)時(shí)期韓國造船業(yè)分析295
 二、韓國造船業(yè)應(yīng)對競爭策略分析296
 第四節(jié)日本競爭力分析分析299
 一、日本造船業(yè)特點(diǎn)分析299
 二、日本造船業(yè)發(fā)展動向304
 三、日本造船業(yè)CIMS計(jì)劃分析305
 第五節(jié)中國造船業(yè)競爭力的鋼鐵因素分析310
 一、船舶工業(yè)發(fā)展用鋼情況310
 二、國內(nèi)造船板生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問題312
 三、未來造船用鋼的發(fā)展趨勢314
 第六節(jié)我國煉鋼行業(yè)經(jīng)濟(jì)指數(shù)分析315
 一、2013-2016年我國煉鋼產(chǎn)業(yè)全部類型規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析315
 二、2013-2016年我國煉鋼產(chǎn)業(yè)全部類型規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析328
 
 第十章造船行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
  節(jié)大連船舶重工集團(tuán)有限公司343
 一、公司概況343
 二、2013-2016年發(fā)展現(xiàn)狀344
 三、2013-2016年發(fā)展現(xiàn)狀347
 第二節(jié)中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司349
 一、公司概況349
 二、2013-2016年公司財(cái)務(wù)狀況352
 三、2013-2016年公司發(fā)展現(xiàn)狀357
 第三節(jié)中國船舶重工集團(tuán)公司358
 一、公司簡介358
 二、2013-2016年財(cái)務(wù)分析365
 三、2013-2016年公司發(fā)展現(xiàn)狀370
 第四節(jié)江南重工股份有限公司372
 一、公司概況372
 二、2013-2016年財(cái)務(wù)分析373
 三、2013-2016年公司發(fā)展現(xiàn)狀378
 第五節(jié)廣州廣船國際股份有限公司379
 一、公司概況379
 二、2013-2016年財(cái)務(wù)分析380
 三、2013-2016年公司發(fā)展現(xiàn)狀385
 第六節(jié)渤海船舶重工有限責(zé)任公司386
 一、公司概況386
 二、2013-2016年發(fā)展現(xiàn)狀387
 三、2013-2016年發(fā)展現(xiàn)狀388
 第七節(jié)上海外高橋造船有限公司391
 一、公司概況391
 二、2013-2016年發(fā)展現(xiàn)狀392
 三、2013-2016年發(fā)展現(xiàn)狀392
 第八節(jié)廈門船舶重工股份有限公司393
 一、公司概況393
 二、2013-2016年發(fā)展現(xiàn)狀395
 三、信息化進(jìn)程分析397
 第九節(jié)南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司401
 一、公司概況401
 二、2013-2016年發(fā)展現(xiàn)狀402
 三、2013-2016年發(fā)展現(xiàn)狀403
 第十節(jié)廣州中船龍穴造船有限公司404
 一、公司概況404
 二、2013-2016年發(fā)展現(xiàn)狀404
 三、公司實(shí)力405
 第四部分造船行業(yè)與預(yù)測
 
 第十一章造船業(yè)分析
  節(jié)潛力分析409
 一、造船業(yè)領(lǐng)域市場概況409
 二、2016-2021年造船業(yè)領(lǐng)域市場前景410
 第二節(jié)融資狀況分析411
 一、造船業(yè)融資現(xiàn)狀411
 二、我國造船業(yè)融資概況415
 第三節(jié)前景419
 一、產(chǎn)能過剩狀況分析419
 二、核心技術(shù)狀況分析421
 第四節(jié)民營造船行業(yè)調(diào)研425
 一、金融危機(jī)時(shí)期民營造船行業(yè)運(yùn)行概況425
 二、我國民營造船行業(yè)現(xiàn)狀432
 
 第十二章造船業(yè)前景與預(yù)測
  節(jié)國際造船業(yè)發(fā)展預(yù)測437
 一、2016-2021年靈便型船供需前景437
 二、2016年造船訂單預(yù)測438
 三、船舶未來需求量預(yù)計(jì)439
 第二節(jié)我國造船業(yè)發(fā)展預(yù)測441
 一、2016-2021年中國造船業(yè)前景441
 二、各造船業(yè)區(qū)域前景446
 
 圖表目錄：
  圖表：2013-2016年6月新船成交量15
 圖表：2013-2016年6月新船價(jià)格趨勢15
 圖表：2013-2016年初以來部分船型船價(jià)變動情況16
 圖表：2013-2016年韓國造船業(yè)動向17
 圖表：2013-2016年日本造船業(yè)動向18
 圖表：德國造船廠主要分布地區(qū)41
 圖表：德國主要造船企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施45
 圖表：德國造船業(yè)的基本構(gòu)成45
 圖表：近幾年國際干散貨運(yùn)輸市場各項(xiàng)指數(shù)平均值比較61
 圖表：2014-2016年全集裝箱船隊(duì)運(yùn)力增長情況63
 圖表：2013-2016年港口集裝箱吞吐量排名78
 圖表：國際航運(yùn)中心的條件79
 圖表：中國造船業(yè)的新十年觀點(diǎn)121
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量全國總計(jì)126
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量天津總計(jì)126
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量河北總計(jì)126
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量遼寧總計(jì)126
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量黑龍江總計(jì)127
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量上?？傆?jì)127
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量江蘇總計(jì)127
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量浙江總計(jì)127
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量安徽總計(jì)127
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量福建總計(jì)127
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量江西總計(jì)128
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量山東總計(jì)128
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量河南總計(jì)128
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量湖北總計(jì)128
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量湖南總計(jì)128
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量廣東總計(jì)128
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量廣西總計(jì)129
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量重慶總計(jì)129
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量四川總計(jì)129
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量貴州總計(jì)129
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量全國總計(jì)129
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量天津總計(jì)130
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量河北總計(jì)130
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量遼寧總計(jì)130
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量黑龍江總計(jì)130
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量上海總計(jì)130
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量江蘇總計(jì)130
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量浙江總計(jì)131
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量安徽總計(jì)131
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量福建總計(jì)131
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量江西總計(jì)131
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量山東總計(jì)131
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量河南總計(jì)131
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量湖北總計(jì)132
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量湖南總計(jì)132
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量廣東總計(jì)132
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量廣西總計(jì)132
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量重慶總計(jì)132
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量四川總計(jì)132
 圖表：2013-2016年民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量貴州總計(jì)133
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國統(tǒng)計(jì)133
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)北京統(tǒng)計(jì)133
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)天津統(tǒng)計(jì)134
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)河北統(tǒng)計(jì)135
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)內(nèi)蒙古統(tǒng)計(jì)135
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)遼寧統(tǒng)計(jì)136
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)吉林統(tǒng)計(jì)136
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)黑龍江統(tǒng)計(jì)137
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上海統(tǒng)計(jì)137
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)江蘇統(tǒng)計(jì)138
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)浙江統(tǒng)計(jì)138
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)安徽統(tǒng)計(jì)139
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)福建統(tǒng)計(jì)139
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)江西統(tǒng)計(jì)140
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)山東統(tǒng)計(jì)140
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)河南統(tǒng)計(jì)141
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)湖北統(tǒng)計(jì)141
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)湖南統(tǒng)計(jì)142
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)廣東統(tǒng)計(jì)142
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)廣西統(tǒng)計(jì)143
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)海南統(tǒng)計(jì)143
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)重慶統(tǒng)計(jì)144
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)四川統(tǒng)計(jì)144
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)貴州統(tǒng)計(jì)145
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國統(tǒng)計(jì)145
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)北京統(tǒng)計(jì)146
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)天津統(tǒng)計(jì)146
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)河北統(tǒng)計(jì)147
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)內(nèi)蒙古統(tǒng)計(jì)147
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)遼寧統(tǒng)計(jì)148
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)吉林統(tǒng)計(jì)148
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)黑龍江統(tǒng)計(jì)149
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上海統(tǒng)計(jì)149
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)江蘇統(tǒng)計(jì)150
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)浙江統(tǒng)計(jì)150
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)安徽統(tǒng)計(jì)151
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)福建統(tǒng)計(jì)151
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)江西統(tǒng)計(jì)152
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)山東統(tǒng)計(jì)153
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)河南統(tǒng)計(jì)153
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)湖北統(tǒng)計(jì)154
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)湖南統(tǒng)計(jì)154
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)廣東統(tǒng)計(jì)155
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)廣西統(tǒng)計(jì)155
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)海南統(tǒng)計(jì)156
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)重慶統(tǒng)計(jì)156
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)四川統(tǒng)計(jì)157
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)全部規(guī)模類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)貴州統(tǒng)計(jì)157
 圖表：2013-2016年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)北京統(tǒng)計(jì)157
 
 
 
專家提示：十三五規(guī)劃期間，產(chǎn)業(yè)政策對本行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈有重新梳理，數(shù)據(jù)每個(gè)季度實(shí)時(shí)更新，關(guān)于報(bào)告的圖表部分，以當(dāng)時(shí)購買報(bào)告的新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，圖表的個(gè)數(shù)或多或少，屆時(shí)以實(shí)際提交報(bào)告為準(zhǔn)，感謝關(guān)注和支持！