從東拼西湊借錢盤下虧損貨運代辦點，到16年后300個網(wǎng)點遍布全國50多個城市，再到廣鐵集團主動邀請合作成為廣鐵集團指定物流合作商，11月20日，廣東路佳物流公司成功簽約新三板，成為東莞向資本市場奮進的物流企業(yè)。
路佳物流從一個貨運代辦點起步，如今每天發(fā)往北京 上海的貨就有30個專列，還擁有290個集裝箱、180個鐵路貨運棚車，光倉儲基地就近300畝。廣東路佳物流成功簽約新三板，成為東莞物流類企業(yè)邁進資本市場，從規(guī)范企業(yè)經(jīng)營運作開始，聯(lián)手中國鐵路推出公鐵聯(lián)運新模式，力爭將鐵路運輸網(wǎng)絡覆蓋全國，爭取成為東莞物流企業(yè)中IPO企業(yè)。簽約儀式上，路佳物流還發(fā)布戰(zhàn)略規(guī)劃，將聯(lián)手中國鐵路推出公鐵聯(lián)運新模式，力爭將鐵路運輸網(wǎng)絡逐漸覆蓋全國。
長江證券華南區(qū)副總經(jīng)理王保石稱，路佳物流由小變大、由弱變強，并獲得國家3A級物流企業(yè)等多項殊榮，路佳物流所處的行業(yè)也是國家支持和扶持的現(xiàn)代物流行業(yè)，“因此我們非常看好這個行業(yè)，所以也抽調(diào)了很多資源，全力幫助其成為東莞家物流公司上市企業(yè)?！?
可以這樣說，作為東莞物流行業(yè)的會長單位，路佳物流就是東莞物流行業(yè)的老大，起到標桿作用。”東莞市商務局副局長黃朝東指出，路佳物流跟東莞制造緊緊相連，與三星、華為科技、易事特都有緊密的業(yè)務合作，還跟近幾年興起來的電商緊緊相連，與廣鐵也有很緊密的合作關系，“希望東莞物流行業(yè)緊隨其步伐，在企業(yè)規(guī)?；F(xiàn)代化的軌道上加速前進。”
中國物流學會副會長謝如鶴認為，物流行業(yè)已進入微利時代，但成本居高不下。在“一帶一路”帶動下，廣鐵集團與路佳物流合作，大大降低了物流成本，也給物流企業(yè)帶來了發(fā)展大機遇。
而廣鐵集團廣州貨運中心副主任李文海透露，2014年9月，廣東路佳物流成為廣鐵集團的指定物流合作伙伴伙伴?！叭缃耖_發(fā)了東莞直達北京、東莞直達上海的貨運專列，全程也就30個小時左右。”李文海認為，華為物流啟動新三板戰(zhàn)略，這在物流行業(yè)來說是全新的開始，將大大降低東莞制造企業(yè)的物流成本，打通了珠三角企業(yè)的快速通道。還可以降低客戶和自身的成本。
簡繁切換