資料圖：印度空軍“光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)
印度耗資20億美元研制的首架國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)--“光輝”輕型殲擊機(jī)17日正式交付空軍。據(jù)稱，“光輝”戰(zhàn)機(jī)由印度斯坦航空有限公司和國防部下屬國防研究與發(fā)展組織從1983年開始研制，長達(dá)30年的研制周期創(chuàng)造了業(yè)界紀(jì)錄。
那么，“光輝”殲擊機(jī)的技術(shù)性能如何？裝備印度空軍后，將對(duì)提升印度空軍戰(zhàn)斗力發(fā)揮什么作用？就相關(guān)話題，記者采訪了空軍裝備專家、功勛試飛員徐勇凌。
“光輝”戰(zhàn)機(jī)交付印度空軍僅具象征意義
印度斯坦航空有限公司負(fù)責(zé)人拉溫德拉·庫馬爾·蒂亞吉表示，首架“光輝”戰(zhàn)機(jī)上60%的部件在國內(nèi)生產(chǎn)。據(jù)悉，印度空軍預(yù)計(jì)今年內(nèi)組建首個(gè)“光輝”戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)，2017年組建成立第二個(gè)中隊(duì)。觀察員徐勇凌認(rèn)為，“光輝”戰(zhàn)機(jī)的性能指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展方向，因此交付印度空軍僅具有象征性意義。
徐勇凌認(rèn)為，“光輝”這款戰(zhàn)機(jī)是上世紀(jì)80年始啟動(dòng)的，它和中國殲-10戰(zhàn)機(jī)的起動(dòng)時(shí)間基本上是一致的。當(dāng)時(shí)印度航空軍工業(yè)的發(fā)展相對(duì)比較落后，因此從啟動(dòng)時(shí)間和頂層設(shè)計(jì)的要求來講，“光輝”基本上是瞄準(zhǔn)上世紀(jì)70、80年代西方三代機(jī)的狀態(tài)。 因此可以說，“光輝”現(xiàn)在交付印度空軍，更多的是一種標(biāo)志性的意義，也就是說，印度基本上具備了生產(chǎn)國產(chǎn)化航空裝備的能力了。
印度本國國產(chǎn)化技術(shù)能力生長非常緩慢
這款被印度人寄予厚望，并引以為傲的國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，從1983年政府通過項(xiàng)目計(jì)劃，到正式交付空軍，已近三十年時(shí)間，被外界戲稱為“難產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)”。觀察員徐勇凌表示，提高武器國產(chǎn)化率，實(shí)現(xiàn)高度自主的武器裝備設(shè)計(jì)、研制和生產(chǎn)一直是印度政府致力的目標(biāo)，但是在實(shí)際操作中卻一直進(jìn)展不順利。
徐勇凌分析，“光輝”實(shí)際上是印度空軍有相關(guān)的作戰(zhàn)需求。印度空軍需要一種具有高機(jī)動(dòng)性，速度接近2倍音速，具有超視距攻擊能力的戰(zhàn)機(jī)，但是當(dāng)時(shí)印度航空軍工業(yè)不具備這樣的研發(fā)能力。任何一個(gè)國家在航空裝備的發(fā)展過程中，不是看目標(biāo)定得有多高，而是看有沒有相關(guān)的技術(shù)生成能力。印度在尋找生成技術(shù)路徑的過程中，方向出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致反復(fù)進(jìn)行系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)，但是無法突破。
瞄準(zhǔn)未來作戰(zhàn)需求應(yīng)打好信息化、工業(yè)化基礎(chǔ)
縱觀印度30年磨一劍，發(fā)展國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的漫長歷程，觀察員徐勇凌分析指出，中國航空工業(yè)發(fā)展除了要瞄準(zhǔn)未來空中作戰(zhàn)的需求，更重要的是踏踏實(shí)實(shí)打好信息化、工業(yè)化基礎(chǔ)。
徐勇凌認(rèn)為，對(duì)于任何一個(gè)大國來講，國家戰(zhàn)略需求始終是航空裝備的一個(gè)大的驅(qū)動(dòng)力，但是要使這個(gè)驅(qū)動(dòng)力形成推力，一定是要有專業(yè)技術(shù)能力的支撐。隨著先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)越來越往前發(fā)展，對(duì)航空技術(shù)包括彈藥需求變得越來越大。而在這兩個(gè)方面，其實(shí)要生成能力是非常困難的。因?yàn)楹娇针娮右诤隙鄠€(gè)系統(tǒng)，僅靠某一個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)提升是難以達(dá)到的。
徐勇凌表示，有能力去完成一架飛機(jī)的研發(fā)工作，需要國家在工業(yè)能力、航空電子、信息化技術(shù)等多項(xiàng)領(lǐng)域全面突破。
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