點(diǎn)擊圖片查看大圖汽車振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái) 制冷系統(tǒng)：
1.制冷機(jī)采用法國原裝“泰康”全封閉壓縮機(jī)。
2.冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
3.美國“艾高”干燥過濾器，臺(tái)灣“冠亞”油分離器，意大利“卡士妥”電磁閥
4.采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán)，避免任何死角，可使測(cè)試區(qū)域內(nèi)溫濕度分布均勻。
5.風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì)，風(fēng)壓風(fēng)速均符合測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并可使開門瞬間溫濕度回穩(wěn)時(shí)間快。 6.升溫、降溫、加濕系統(tǒng)完全獨(dú)立可提高效率，降低測(cè)試成本，增長壽命，減低故障率。
汽車振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái) 振動(dòng)系統(tǒng)：
1.振動(dòng)發(fā)生器：汽車振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)采用日本ThreeBand公司圈繞制用粘合劑，日本IMV公司勵(lì)磁溫度傳感器，日本東布制作所動(dòng)圈用不銹鋼網(wǎng)板,低噪音風(fēng)機(jī)
2.開關(guān)式功率放大器：采用西門子開關(guān)、接觸器、日本三洋電機(jī)功率模塊、美國摩托羅拉功率放大器件、日本富士電機(jī)功率模塊保護(hù)超快熔斷器
3.數(shù)字式振動(dòng)控制儀主要配置：DSP接口箱(內(nèi)制2通道電荷放大器)、工控計(jì)算機(jī)CPUPIV2.0G、內(nèi)存256MB、60GB硬盤、光驅(qū)52X、17寸純平顯示器.壓電式加速度傳感器(CGJ-1型)
4.軟件：(引進(jìn)美國版本)正弦振動(dòng)控制系統(tǒng)、隨機(jī)振動(dòng)控制系統(tǒng)、經(jīng)典沖擊振動(dòng)控制系統(tǒng)彩色噴墨打印機(jī)附屬電纜線
5.振動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)： a.振動(dòng)頻率范圍：5-3000HZ b.額定正弦推力：14.2KN c.額定隨機(jī)推力：14.2KNrsm d.加速度：784980m/s2 e.速度：2.00m/s f.位移：51mmp-p g.負(fù)荷：300kg
汽車振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái) 控制系統(tǒng)
1.日本OYO公司液晶觸摸屏控制器，溫度程序自動(dòng)控制配有RS232等通訊接口
3.具有斷電記憶功能，復(fù)電時(shí)可繼續(xù)剩余之試驗(yàn)過程
4.溫度控制均采用P.I.D+S.S.R系統(tǒng)頻道協(xié)調(diào)控制，可提高控制元件與界面使用之穩(wěn)定性及壽命
5.觸控式設(shè)定、數(shù)位及直接顯示
6.具有P.I.D自動(dòng)演算之功能，可減少人為設(shè)定時(shí)帶來之不便
7.在運(yùn)轉(zhuǎn)或設(shè)定中，如發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，會(huì)提供警示迅號(hào)
8.停電記錄保持裝置
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