滄州翰運(yùn)機(jī)械設(shè)備有限公司

螺旋輸送機(jī)的卸料開(kāi)始位置計(jì)算方法
計(jì)算螺旋輸送機(jī)拋物線射程實(shí)際上只要計(jì)算卸料開(kāi)始位置即可，因?yàn)榇藭r(shí)的拋料位置距提升機(jī)的出料口遠(yuǎn)。另外，盡管物料作復(fù)合運(yùn)動(dòng)，拋射速度理論上應(yīng)該是物料的速度，但大量計(jì)算表明，卸料開(kāi)始時(shí)物料的相對(duì)速度與牽連速度相比非常之小，完全可以忽略不計(jì)，因此拋料速度即為牽連速度。
當(dāng)頭輪直徑為480mm、畚斗選用DS130×125時(shí)，頭輪轉(zhuǎn)速n= 85，75，65r/min所對(duì)應(yīng)的拋物線射程分別是0.696，0.662，0.602m，表明物料雖不能直接到達(dá)卸料口，但通過(guò)導(dǎo)料板可順利將這些物料卸出。因此，三種轉(zhuǎn)速下的射程均能滿(mǎn)足要求。頭輪轉(zhuǎn)速對(duì)卸料開(kāi)始時(shí)畚斗的裝滿(mǎn)系數(shù)有較大的影響。計(jì)算結(jié)果表明三種轉(zhuǎn)速下的畚斗裝滿(mǎn)系數(shù)分別為0.73，0.86，1.07。顯然前二種轉(zhuǎn)速是不經(jīng)濟(jì)的。當(dāng)頭輪轉(zhuǎn)速為65r/min時(shí)，極限面以下斗內(nèi)物料量達(dá)0.802L，裝滿(mǎn)系數(shù)為1.07，它表示的是極限值。
經(jīng)過(guò)有載分支垂直提升后的物料在頭部卸料時(shí)作復(fù)合運(yùn)動(dòng)，即隨畚斗一起作圓周運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，它還沿著滑移平面移動(dòng)。
控制卸料起始角的相關(guān)因素使其取值合理
通過(guò)公式可以計(jì)算出離心式卸料起始角，但這并不是終目的。終目的是使卸料起始角取值合理。所謂“合理”，具有二個(gè)方面內(nèi)容：
(1)回流量必須被控制在低限度，好回流量為零；
(2)拋料曲線必須有足夠的射程，且畚斗進(jìn)入開(kāi)始卸料時(shí)有足夠大的裝滿(mǎn)系數(shù)。
　　因此，在上述二個(gè)條件均具備的情況下談合理，才具有實(shí)際意義。