贛州市南康區(qū)恒駿物流有限公司

合肥到甘南物流公司整車零擔(dān)運(yùn)輸熱線159-5565-1509 0551-67101298 我們將萬(wàn)分珍惜您的厚愛(ài)，在充滿商機(jī)挑戰(zhàn)的歲月里用快捷，優(yōu)惠，的運(yùn)輸，將您的貨物運(yùn)送到您的客戶手中。我們的宗旨，只要價(jià)格合理沒(méi)有到達(dá)不了的地方，只要承諾過(guò)的必定誓死完成諾言.

―取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)，安排相關(guān)人員上門取貨；
―發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車；
―派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門；
―包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、服務(wù)保障。
服務(wù)項(xiàng)目
1.承接各種大、中、小件貨運(yùn)的短途、中途、長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
2.受理全國(guó)各地公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、代理業(yè)務(wù)（報(bào)關(guān)手續(xù)）；
3.為個(gè)人和企業(yè)提供長(zhǎng)途搬家服務(wù)業(yè)務(wù)；
4.承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)；
5.整、散貨物的倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)服務(wù)；
6.貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝短途、中途、長(zhǎng)途運(yùn)輸；
7.普通、化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
8.辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝及短途、中途、長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
9.提供專業(yè)小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)物流。
10.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)辦理

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：
1、 通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真、電話準(zhǔn)時(shí)給客戶反饋承運(yùn)貨物的發(fā)貨情況、途中運(yùn)行情況及到貨情況。為客戶增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂；
2、 每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶及時(shí)聯(lián)系。通過(guò)傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間；
3、 隨車備有反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量；
4、 中國(guó)人民股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)約保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單；
5、 從門到門――只需一個(gè)電話，一切幫您搞定，人在家中坐，貨在全國(guó)走；
6、 速度快捷――每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系；
7、 專人負(fù)責(zé)――每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一到底；
8、 結(jié)帳靈活――可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》。

公司內(nèi)部嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)，后交由操作部門具體操作，由部全程跟進(jìn)。
建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效、復(fù)印件及。公司嚴(yán)格，內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供良好的保護(hù)和服務(wù)。公司操作人員素質(zhì)，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、的服務(wù)。
從門到門――只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在走。
速度快捷――每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系。

面對(duì)人，面對(duì)客戶的*有力說(shuō)明。這種思維的主導(dǎo)之下，國(guó)內(nèi)諸多物流企業(yè)千方百計(jì)開(kāi)啟規(guī)?；?，至于賺錢嘛，在常理看來(lái)，有了規(guī)模盈利自然是水到渠成。乍一看這種邏輯似乎是沒(méi)有問(wèn)題，物流本身就是一個(gè)靠規(guī)模追求盈虧平衡，超過(guò)臨界點(diǎn)獲得利潤(rùn)的行業(yè)，沒(méi)有規(guī)模的支撐，要想覆蓋固定成本恐怕是癡人說(shuō)夢(mèng)。但是，這種玩法的前提條件是你的物流企業(yè)體量要能夠堅(jiān)持到超過(guò)盈虧平衡的臨界點(diǎn)，不然這種規(guī)模怕會(huì)你，所謂爬得越高摔得越重，若是失敗可能就死得越慘。由于邊際利潤(rùn)的繼續(xù)下跌，規(guī)模的臨界點(diǎn)越來(lái)越高，加之互聯(lián)網(wǎng)崇尚的燒錢模式滲透物流，免費(fèi)盈利橫行市場(chǎng)，我們可以預(yù)計(jì)在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)這種以規(guī)模為王的行業(yè)常態(tài)仍舊是主流，至于誰(shuí)能堅(jiān)持到規(guī)模之外獲得利潤(rùn)恐怕就得另說(shuō)了。

增長(zhǎng)快中慢個(gè)別領(lǐng)域高增長(zhǎng)，掩蓋行業(yè)低增速物流前端的商業(yè)格局改變，特別是電商、O2O等新商業(yè)領(lǐng)域的變革，帶動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)如快遞，快運(yùn)，本地細(xì)分物流等物流子行業(yè)，開(kāi)啟高速增長(zhǎng)的模式；這也使得國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)在GDP進(jìn)入中速增長(zhǎng)的常態(tài)下還具有較大的發(fā)展空間，恰恰掩飾了部分物流領(lǐng)域的低增長(zhǎng)，如物流商，第三方物流，部分專線物流商，部分海運(yùn)及空運(yùn)等領(lǐng)域。從這個(gè)角度看，物流業(yè)似乎是前景光明，至于錢景嘛，自然也差不了。然而，當(dāng)我們仔細(xì)分析行業(yè)的趨勢(shì)與發(fā)展態(tài)勢(shì)的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)近幾年的國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的門檻正在提高，投入正在加大（基礎(chǔ)設(shè)施，管理系統(tǒng)，人才等），**的回報(bào)期越來(lái)越長(zhǎng)，大家似乎都在等著滾雪球效應(yīng)的集中化。