伊藤實業(yè)有限公司

汽油發(fā)電機, 柴油發(fā)電機, 水泵

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上海伊藤動力廠家直銷熱線:021-59507313 專業(yè)生產(chǎn)伊藤發(fā)電機,伊藤動力品牌小型汽油發(fā)電機,靜音汽油發(fā)電機,靜音柴油發(fā)電機,便攜式發(fā)電機,數(shù)碼變頻發(fā)電機,發(fā)電電焊一體機,柴油機水泵,馬路切割機等產(chǎn)品.
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2.5kw帶電腦的發(fā)電機
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):582.5kw帶電腦的發(fā)電機 
型 號: 2.5kw帶電腦的發(fā)電機 
品 牌: 2.5kw帶電腦的發(fā)電機 
單 價: 電議/面議 
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發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2015-11-05  有效期至:長期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號:  2.5kw帶電腦的發(fā)電機
 產(chǎn)品規(guī)格:  
 產(chǎn)品品牌:  2.5kw帶電腦的發(fā)電機
詳細信息

2.5kw帶電腦的發(fā)電機


汽油機比柴油機輕巧,制造成本低,噪聲較小,低溫起動性較好,但熱效率較低且燃料消耗率大。摩托車、油鋸和其他小功率動力機械,為求輕便、價廉,常用二沖程風(fēng)冷式汽油機;固定式小功率汽油機為求結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠而成本較低,大多用四沖程水冷式;轎車和輕型貨車則大多用頂置氣門水冷式汽油機,但隨著油耗問題日益受到重視,柴油機在這類汽車上應(yīng)用漸廣;小型飛機所用發(fā)動機為求輕便和升功率大,大多用半球型燃燒室的風(fēng)冷式汽油機。



2.5kw數(shù)碼變頻發(fā)電機
技術(shù)參數(shù)
性能及特征:
*大功率輸出可達2.9kVA.
*低噪聲,低耗油(采用雙向節(jié)油開關(guān)自動控制油耗).
*機組34公斤,輕巧,便攜.
*一箱燃油可連續(xù)運行4個小時.
*逆變器技術(shù)保證高品質(zhì)的電源.延長設(shè)備使用壽命
*獨特的風(fēng)冷結(jié)構(gòu)獲得專利.高靈敏度保護開關(guān),不會因為超載損壞發(fā)電機
*雙頻率、雙電壓 正玄波電流輸出 穩(wěn)定平衡,獲得各大機構(gòu)認證
型號: YT3000TM  灰色
額定頻率 50   60
額定電壓 (V) 230   120/240
額定電流(A) 10   19.2/9.6
額定轉(zhuǎn)速(r/min) 3600
額定輸出(kVA) 2.4
大輸出(kVA) 2.9
直流輸出 12V-830A
相數(shù)  單個
電流斷路器 沒有
結(jié)構(gòu)類型 便攜式
燃料容量(L) 4.8
集油耗(g/kW.h) 500
連續(xù)運行時間(hr) 3.3
噪音水平 dB (A)/7m  63-72
外形尺寸 625mm*350mm*492mm
裝箱尺寸 650mm*385mm*540mm
凈重(kg 34
起動系統(tǒng) 反沖起動(手拉)
燃料類型  汽車無鉛汽油
潤滑油型 SAE10W30
發(fā)動機模型  特殊數(shù)字發(fā)生器
發(fā)動機型號  單缸 四沖程 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動機
缸徑?jīng)_程 66X50
位移(ml)  171
壓縮比 8.5
額定功率[kW(Hp)/(r/min) 3.3/3600   4.5HP
點火系統(tǒng) T.C.I
火花塞 F6RTC/WR7DC
低燃油消耗(g/kW.h) 395
機器優(yōu)勢 廠家直銷,伊藤原裝動力
售后服務(wù) 質(zhì)保一年,終身維護(易損件除外)
機器價格 同等質(zhì)量相比,市場低價,含稅(17%稅)不含運費

公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司

銷售經(jīng)理:何經(jīng)理

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在線客服:2880675534

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關(guān)于產(chǎn)品:含稅17%,不包含運費,全國24小時送貨


早在20世紀70年代,上一些發(fā)達國家就己經(jīng)致力與研究開發(fā)發(fā)動機電子控制技術(shù),到目前為止,已經(jīng)研制并生產(chǎn)出了很過功能各異的發(fā)動機電子控制系統(tǒng),其中有些已經(jīng)產(chǎn)品化并投放市場,取得了顯著的經(jīng)濟效益。

我國的發(fā)動機工業(yè)在過去幾十年雖然取得了飛速的發(fā)展,但存在的問題很多,由于過去我國發(fā)展走的是粗放型道路,高速發(fā)展是以高投入換來的。我國的發(fā)動機產(chǎn)品一般質(zhì)量不高,可靠性差、能耗高、排放污染嚴重。

國外在發(fā)動機方面已普遍采用電子控制技術(shù),而我國在這方面卻缺乏投入,水平相對落后。為了維持我國發(fā)動機行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,必須加大在這方面的人力、物力、財力的投入,以期取得重大突破,縮小和發(fā)達國家在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的差距。可以說,研究和發(fā)展發(fā)動機電子控制技術(shù)在我國已勢在必行。


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