橡膠套靴及彈性橡膠墊層
鐵路橡膠套靴是設(shè)置于混凝土軌枕貞下,起彈性緩沖作用的橡膠制品。它能夠有效地提高軌道結(jié)構(gòu)的整體彈性,緩沖列車在通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊,保護(hù)路基和軌枕。
塊下墊板是作用于鋼軌和混凝土軌枕之間或地下的彈性墊,其主要作用是把鋼軌和混凝土軌枕彈性地結(jié)合起來(lái),隔離車輛通過(guò)時(shí)引起的振動(dòng)和沖擊,同時(shí)對(duì)信號(hào)系統(tǒng)實(shí)行絕緣。
彈性緩沖墊層適用于板式無(wú)砟軌道,為傳遞上部軌道結(jié)構(gòu)的縱橫向荷載,底座設(shè)置凹槽,灌注自密實(shí)混凝土形成凸臺(tái);為緩沖作用在凹槽和凸臺(tái)上的縱橫壓力,降低由于溫度和收縮產(chǎn)生的約束力,在凹槽的四個(gè)側(cè)面安裝彈性橡膠墊層。
橡膠套靴及塊下墊板靜剛度要求
式樣 | 靜剛度值(KN/mm) | 試樣尺寸 |
塊下墊板 | 75~105 | 140*185mm(從套靴小側(cè)面取樣) |
套靴 | 120~150 |
橡膠套靴及塊下墊板物理機(jī)械性能
序號(hào) |
項(xiàng)目
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單位 | 比較 |
指標(biāo)
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試驗(yàn)方法
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套靴 | 塊下墊板 | |||||
1 | 邵爾A型硬度 | 度 | 70~80 | 55~65 | GB531 | |
2 | 拉伸強(qiáng)度 | Mpa | ≥ | 13 | 12 | GB528 |
3 | 拉斷伸長(zhǎng)率 | % | ≥ | 260 | 320 | GB582 |
4 | 200%定伸應(yīng)力 | Mpa | ≥ | 8.5 | 5.5 | GB528 |
5 | 恒定壓縮變形(100℃,24h) | % | ≤ | 19.5 | 20 | |
6 | 阿磨耗 cm3/1.6km | ≤ | 0.6 | 0.6 | GB1689 | |
7 |
熱空氣老化后
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邵爾A型硬度 | 度 | 70~88 | 55~73 | GB531 | ||
拉伸強(qiáng)度 | Mpa | ≥ | 11 | 11 | GB3512 | |
拉斷伸長(zhǎng)率 | % | ≥ | 200 | 250 | GB3512 | |
8 | 脆性溫度 | ℃ | ≤ | -35 | -35 | GB1628 |
9 | 臭氧老化 500ppHM40℃,96h預(yù)伸長(zhǎng)20% | 無(wú)龜裂 | 無(wú)龜裂 | GB7762 | ||
10 | 橡膠成分定性分析 | 三元乙丙 | 三元乙丙 | GB7764 |
彈性墊層的物理學(xué)特性
序號(hào)
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項(xiàng)目
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單位
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技術(shù)要求
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1
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邵爾A型硬度 | 度 | 80±5 | |
2
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拉伸強(qiáng)度 | Mpa | ≥12 | |
3
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拉斷伸長(zhǎng)率 | % | ≥250 | |
4
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200%定伸應(yīng)力 | Mpa | ≥8.5 | |
5
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恒定壓縮變形(100℃,24h) | % | ≤30 | |
6
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耐堿性(飽和Ca(OH)2) | % | ≤5 | |
7
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阿磨耗 | cm3/1.6km | ≤0.6 | |
8
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脆性溫度 | ℃ | ≤-35 | |
9
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熱空氣老化(100℃,7d) | 拉伸強(qiáng)度 | Mpa | ≥10 |
拉斷伸長(zhǎng)率 | % | ≥200 | ||
硬度變化 | 度 | ≤8 | ||
靜剛度變化 | % | ≤10 | ||
10
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耐臭氧老化性能(50pphm:20% 40℃ 48h ) | —— | 無(wú)龜裂 | |
11
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靜剛度 | KN/mm | 20~40 | |
12
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300萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)后靜剛度變化率 | % | ≤20 |
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