280A柴油發(fā)電電焊機(jī)向下焊接高頻高壓電流的產(chǎn)生與關(guān)斷控制：高頻高壓電流的產(chǎn)生與關(guān)斷都由繼電器J控制，手開(kāi)關(guān)全上時(shí)，把S2合上，這時(shí)，發(fā)電電焊兩用機(jī)電路工作，輸出約56伏的直流電壓，它使繼電器動(dòng)作，吸合JA，使高頻高壓電路工作，產(chǎn)生高頻高壓電流輸出，引起電弧，電弧一引起，輸出回路便出現(xiàn)大電流，流經(jīng)電抗器（電感線圈）；由于電感的續(xù)流作用，能使電抗器正端（圖中A點(diǎn)）電壓降到很低的電位（甚至為負(fù)值），這時(shí)，繼電器被可靠地?cái)嚅_(kāi)，高頻高壓發(fā)生器停止工作，完成了對(duì)高頻高壓電流的控制。
280A柴油發(fā)電電焊機(jī)向下焊接輸出回路中有高頻高壓電流后，保證了起弧，可如果防護(hù)不當(dāng)，高頻高壓電流便會(huì)反向擊穿二次整流中的整流管，甚至損壞主變T1初級(jí)線圈所聯(lián)接的電路，而且，高頻高壓只是在起弧時(shí)使用，起弧后，便不再需要，所以，需適時(shí)斷開(kāi)高頻高壓發(fā)生器，其控制電路如圖8.3所示 防干擾控制：在輸出端的正負(fù)極間接有壓敏電阻與電容，其對(duì)于高頻高壓電流來(lái)說(shuō)明相當(dāng)于短路同時(shí)，正負(fù)端都接有抗高頻的電感線圈，這樣，就控制了高頻高壓電流反竄到二次整流的電路中，只在輸出端形成回路。同時(shí)，接在正極與機(jī)殼間的電阻（壓敏）和電容也能有效地防止高頻電流及其它干擾。
發(fā)電電焊兩用機(jī)焊接性能穩(wěn)定 由于電焊機(jī)的工作頻率為20KHZ以上，具有較快的響應(yīng)速度，可以對(duì)熔滴過(guò)渡細(xì)分為多個(gè)階段進(jìn)行控制。對(duì)CO2氣體保護(hù)焊來(lái)說(shuō)，可以大幅降低飛濺，對(duì)脈沖熔化極MIG/MAG焊可以進(jìn)行有效地控制射流過(guò)渡的穩(wěn)定性，還可以將熔滴過(guò)渡和送絲機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步控制熔滴過(guò)渡過(guò)程，得到良好的焊縫成形，焊接性能穩(wěn)定。這些都是傳統(tǒng)整流焊機(jī)無(wú)法做到的。 三.實(shí)現(xiàn)集中控制 電焊機(jī)大量采用單片機(jī)、DSP、FPGA等數(shù)字控制器，通過(guò)以太網(wǎng)、現(xiàn)場(chǎng)總線來(lái)實(shí)現(xiàn)多臺(tái)焊機(jī)或者上位機(jī)與焊機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)通信。不僅解決了多臺(tái)焊機(jī)協(xié)同作業(yè)的問(wèn)題，方便焊接過(guò)程中的集中控制，而且實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程焊機(jī)參數(shù)的設(shè)置或監(jiān)控，使電焊機(jī)遠(yuǎn)程故障診斷及維護(hù)成為可能。
280A柴油發(fā)電電焊機(jī)技術(shù)參數(shù)：
型號(hào) ：BT-280TSI
電焊機(jī)參數(shù)：
額定電流：280A
電流調(diào)節(jié)：0-280A
額定電壓：26-30V
焊條直徑：2.0-6.0mm
空載電壓：65V
負(fù)載持續(xù)：高標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)電機(jī)
額定輸出：2KW
額定電壓：220V
頻 率：50HZ
結(jié)構(gòu)類型：開(kāi)架|手推式
轉(zhuǎn)速：3000/3600rpm
絕緣等級(jí)：F
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：BT-1100
燃油類型 ：0#、-10# 柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 ：?jiǎn)胃?/span>,風(fēng)冷,四沖程,立式,直噴式
排量(CC)：667
工作時(shí)間：8-12h
油 耗 ： 206 g/kw.h
油箱容積（L）：15L
機(jī)油容量：2.2L
整機(jī)參數(shù)：
噪音db/7M：75-92
保護(hù)裝置：有
長(zhǎng)寬高（mm）：820*560*770
凈重（kg）：175/185
備注：圖片僅供參考 請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)
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