汽車塑料化是當今國際汽車制造業(yè)的一大發(fā)展趨勢。當前車用市場需求已轉(zhuǎn)向重量更輕的運動型多功能車、小型貨車和其他輕型車輛,這將促使車用材料向更輕質(zhì)化發(fā)展。輕型車輛市場對樹脂如尼龍、聚丙烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大,約占樹脂市場需求總量的30%以上;對聚乙烯醇縮丁醛的需求量約占其總需求量的85%以上。
既然汽車輕質(zhì)化浪潮已經(jīng)掀起,奇瑞、標志、寶馬等汽車生產(chǎn)商都紛紛加大工程塑料在汽車領(lǐng)域的使用,以創(chuàng)造更加的駕駛體驗和低碳環(huán)保。
日前,梅賽德斯-奔馳汽車業(yè)務單元,近所推出的2013款奔馳GLK級汽車,汽車隔熱板采用巴斯夫公司提供的特殊PA6材料制作而成,具有極強的抗熱性能,實現(xiàn)了由“金屬”到“塑料”的轉(zhuǎn)換。
巴斯夫PA6能夠被奔馳選中,作為汽車隔熱板的制備原料,是因為其經(jīng)過了特殊處理,傳統(tǒng)PA6的大耐熱峰值僅為170ºC,而這一特殊PA6材質(zhì)隔熱板能夠在220ºC的高溫環(huán)境中持續(xù)工作,其高耐熱峰值可達240ºC,巴斯夫采用特殊工藝為2013款奔馳GLK汽車量身定做而成,并有保護層的添加,耐熱性能大大超越傳統(tǒng)鋁制汽車隔熱板。
當然,采用PA6作為隔熱板,不僅僅是這一個優(yōu)勢。PA材質(zhì)汽車隔熱板凈重僅為金屬材料的一半,且抗腐蝕性能極強,良好的可塑性為車身設計帶來了極大的靈活性。而且,這一新型PA6具有造價低廉的特點,將促發(fā)其在其他汽車零件制備方面的使用。
梅賽德斯奔馳,從發(fā)動機裝飾罩蓋,到汽車隔熱板,都有使用了塑膠材質(zhì)PA,反映了當今汽車行業(yè)發(fā)展的普遍趨勢,無論從環(huán)保的角度,還是減輕汽車車身重量,從而緩解油耗,獲得更佳的經(jīng)濟效應來看,PA6等工程塑料進軍汽車領(lǐng)域的步伐已經(jīng)無可阻擋。