中國(guó)石化茂名石油分公司0號(hào)車用柴油(VI)國(guó)六直餾柴油
柴油加氫精制的方法和特點(diǎn)
因?yàn)椴裼褪怯啥喾N餾分組成的,含有大量的硫、氮以及芳烴。柴油燃燒后會(huì)釋放硫氧類氣體,生成有害顆粒物質(zhì),不僅會(huì)對(duì)汽車造成嚴(yán)重危害,一旦排放到空氣中還會(huì)造成嚴(yán)重污染。所以,必須對(duì)柴油進(jìn)行進(jìn)行精制或者改善其品質(zhì)后才能作為商品使用。目前,柴油精制方法主要分為三種,分別是加氫精制脫硫工藝、非加氫精制脫硫工藝和添加劑改性工藝,其中添加劑改性工藝應(yīng)用較少。加氫精制脫硫工藝是常用的柴油脫硫工藝,具有效果好、不會(huì)浪費(fèi)資源的特點(diǎn)。但是加氫精制脫硫工藝也存在明顯的缺陷,即工藝裝置大、操作運(yùn)行成本高,中小型煉油廠就難以承擔(dān)此方面的費(fèi)用,所以只適用于大型煉油廠。相較于加氫精制脫硫工藝,非加氫精制工藝具有工藝裝置簡(jiǎn)單,成本小,操作運(yùn)行方便,故操作運(yùn)行成本也比較低。由于高硫柴油存在較大的危害性,所以生產(chǎn)低硫柴油已經(jīng)成為必然趨勢(shì),加大高品質(zhì)、低成本柴油的研制開發(fā)已經(jīng)成為石化企業(yè)的工作重點(diǎn)。這使非加氫脫硫技術(shù)在柴油煉制中的應(yīng)用變得廣泛。
質(zhì)量報(bào)告單
項(xiàng)目
方法標(biāo)準(zhǔn)
質(zhì)量指標(biāo)
檢測(cè)結(jié)果
單項(xiàng)結(jié)論
色度,號(hào)
GB/T 6540
3.5
<0.5
合格
硫含量,%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))
SH/T 0689
≤10ppm
4ppm
酸度,mgKOH/100ml
GB/T 258
≤7
4.2
10%蒸余物殘?zhí)浚?(質(zhì)量分?jǐn)?shù))
GB/T 268
≤0.3
0.03
銅片腐蝕(50℃,3h),級(jí)
GB/T 5096
≤1
1a
水分,%(體積分?jǐn)?shù))
GB/T 260
痕跡
機(jī)械雜質(zhì)
GB/T 511
無(wú)
運(yùn)動(dòng)黏度(20℃)m ㎡/s
GB/T 265
3.0~8.0
3.46
凝點(diǎn),℃
GB/T 510
≤0
-10
冷濾點(diǎn),℃
SH/T 0248
≤4
-1
閃點(diǎn)(閉口),℃
GB/T 261
≥55
75
十六烷指數(shù)
GB/T11139
≥49
56
SH/T 0694
餾程:
50%回收溫度,℃
90%回收溫度,℃
95%回收溫度,℃
GB/T 6536
——
≤300
≤355
≤365
293
332
348
密度(20℃)kg/m³
GB/T 1884
800~850
0.822
GB/T 1885