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柴油發(fā)電機組|汽油發(fā)電機組|柴油發(fā)電電焊機|汽油發(fā)電電焊機|水泵

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上海歐鮑實業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事10kw汽油發(fā)電機的廠家,其公司還主營:10kw柴油發(fā)電機廠家,15kw靜音汽油發(fā)電機,車載靜音20kw汽油發(fā)電機,數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機,柴油發(fā)電機廠家等,有意請來電:17701609676王經(jīng)理
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公司采購10kw靜音柴油發(fā)電機廠家
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):38公司采購10kw靜音柴油發(fā)電機廠家 
規(guī) 格: 齊全 
單 價: 100.00元/ 
起訂量:  
供貨總量:
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2021-02-25  有效期至:長期有效
聯(lián) 系 人: 王海耀 (先生)
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號:  
 產(chǎn)品規(guī)格:  齊全
 產(chǎn)品品牌:  
產(chǎn)品優(yōu)勢
漏電保護裝置: 標(biāo)準(zhǔn)裝備了高度安全的(非保險絲式)漏電保護裝置,當(dāng)感知到發(fā)電機側(cè)或負(fù)載側(cè)漏電時會瞬時動作切斷電路并報井,該裝置同時具備過載保護功能。 高溫保護:高溫處均有高溫標(biāo)志以及高溫報井裝置,并通過人機界面操作實現(xiàn)機組運轉(zhuǎn),避免了人與機組直接接觸而帶來的傷害。 自動報井系統(tǒng):裝備有監(jiān)測系統(tǒng)和緊急停機裝置,報井采用燈光報井和聲音報井,耐用可靠。裝備有引擎緊急停機時斷流回路,徹底排除了再啟動時可能
詳細(xì)信息
公司采購10kw靜音柴油發(fā)電機廠家:柴油發(fā)電機自啟動(ATS)
ATS自動切換柜基本配置功能如下:
【1】ATS的自動服務(wù)功能:市電停電時(ATS)自動切換柜傳給柴油機組一個短接信號,機組接到信號后在15(可調(diào))秒鐘內(nèi)啟動,反之當(dāng)市電來時(ATS)再在給機組一個信號,機組接到信號后在15(可調(diào))秒鐘內(nèi)卸載、停車。
【2】ATS對發(fā)電機組的保護功能說明:機組正常操作運行時其無任何報井提示,一旦機組有異常如:機組速運轉(zhuǎn)、負(fù)荷運行、油溫高、水溫高、低油壓都會報井提示嚴(yán)重的情況ATS會自動停機工作,從而對機組起到多方面的保護措施使機組更可靠、更安全的使用不會導(dǎo)致機組出現(xiàn)嚴(yán)重的事故。
漏電保護裝置:
標(biāo)準(zhǔn)裝備了高度安全的(非保險絲式)漏電保護裝置,當(dāng)感知到發(fā)電機側(cè)或負(fù)載側(cè)漏電時會瞬時動作切斷電路并報井,該裝置同時具備過載保護功能。 高溫保護:高溫處均有高溫標(biāo)志以及高溫報井裝置,并通過人機界面操作實現(xiàn)機組運轉(zhuǎn),避免了人與機組直接接觸而帶來的傷害。 自動報井系統(tǒng):裝備有監(jiān)測系統(tǒng)和緊急停機裝置,報井采用燈光報井和聲音報井,耐用可靠。裝備有引擎緊急停機時斷流回路,徹底排除了再啟動時可能發(fā)生的觸電危險

10kw靜音柴油發(fā)電機TO14000ET參數(shù):

型號:TO14000ET

發(fā)電機參數(shù)

┏額定功率:10KW

┣備用功率:11KW

┣額定頻率: 50HZ

┣額定電壓: 220V/380v

┣結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

┣功率因素: 0.8/1.0

┣相    數(shù): 單三相

┣燃油類型:0# 、-10#柴油

┗啟動方式: 電啟動(選配全自動)

 

發(fā)動機參數(shù)

┏發(fā)動機型式:雙缸,V,四沖程,直噴式

┣發(fā)動機型號 :TO2V88

┣活塞排量(ml):875

┣機油容量(L):2.2L

┣工作時間:8-12h

┣空載油耗:206g/kw.h

┣機油型號:SAE10W30(或CD

┣油箱容積(L):32L

 

整機參數(shù)

┏噪音db/7m68-76

┣機油報警:具有

┣額定轉(zhuǎn)速:3000r pm

┣長寬高(mm1200*620*780 /1250*650*760              

┣凈重(kg)295/325

公司采購10kw靜音柴油發(fā)電機廠家:柴油發(fā)電機錯誤操作:
在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。
柴油發(fā)電機組的管理:
除作為一般單位備用電源外,柴油發(fā)電機組也常用作高層建筑消防備用電源,一般由物業(yè)進行管理。但由于使用率極低,維護維修價格極高,往往得不到管理者的重視。長此以往,備用電源成為擺設(shè)。在剛剛設(shè)置備用電源時,發(fā)電機組往往可以達到備用標(biāo)準(zhǔn),但長期疏于管理,一旦突發(fā)緊急事故,無法對消防設(shè)施進行備用供電,后果不堪設(shè)想。即便是一般單位作為生產(chǎn)備用電源,若緊急時刻備用無法使用,輕則帶來巨大經(jīng)濟損失,但普通建筑的消防備用電源發(fā)電機往往缺乏有效的管理。對此,應(yīng)制定高層民用建筑應(yīng)急備用電源管理辦法,并設(shè)置了培訓(xùn)機構(gòu)對發(fā)電機組進行的維護,而且管理者在經(jīng)過訓(xùn)練后仍要持證上崗,提高管理者的素質(zhì),才是將柴油發(fā)電機組的備用作用發(fā)揮到實處的根本辦法。


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