山西巨龍風機有限公司

SFD隧道施工專用軸流通風機

　　超低噪音側(cè)進風專利設計

　　“隧道施工用壓人式軸流風機側(cè)進風降噪消音裝置”專利證書號第2583017號

　　隧道通風系統(tǒng)是隧道開挖的一個重要組成部分，是隧道安全施工的基本保障，隧道風機的作用是在隧道開挖過程中，必須源源不斷將地面新鮮空氣輸送到井下掘進工作面，供給人員呼吸并稀釋和排除井下各種有毒有害氣體和礦塵，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，保障井下作業(yè)人員的身體健康和安全。

　　目前國內(nèi)生產(chǎn)的隧道在井下使用環(huán)境中噪音值常常達到100—120分貝，大大超過了國家規(guī)定的噪音標準，成為隧道施工主要噪音源之一，也是地鐵等通風的主要噪聲源之一。對隧道施工人員的身心健康造成一定的影響，也影響到隧道開挖效率的進一步提高，但隧道施工方迫于目前隧道生產(chǎn)廠家的設計局限性及新產(chǎn)品研發(fā)能力，只能在無奈中被迫使用，施工方看到自己的員工長期工作的生產(chǎn)環(huán)境得不到有效改善，看在眼里、急在心上，降低隧道噪音、改善員工生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境、降低地鐵通風噪音源已成了困擾施工方心頭又急需破解的一道難題。

　　作為有十余年專業(yè)生產(chǎn)隧道風機的專業(yè)生產(chǎn)廠家——山西巨龍風機有限公司，在對礦用風機用戶深入細致的走訪后，決定聯(lián)合大專院校科研機構(gòu)，籌集資金，把開發(fā)超低噪音型隧道風機當做我們公司義不容辭的責任和義務。

　　自2008年春節(jié)過后伊始，公司拔出專項資金，成立隧道風機降低噪音攻關組，聯(lián)合西安交大、達爾流體研究所等大專院?？蒲袡C構(gòu)，深入到隧道風機使用現(xiàn)場，對風機產(chǎn)生的噪音進行現(xiàn)場分析，與通風設備管理操作人員進行交流溝通，確認了目前隧道噪音大的主要來源于空氣在進風口摩擦噪音產(chǎn)生的輻射噪音，針對此狀況提出多種降噪設計解決方案，經(jīng)過長期大量的反復試驗及驗證，終確定了有效的、性價比良好的降噪方案——進風口采用側(cè)進風結(jié)構(gòu)設計。

　　原通風機進風風流方向平行于通風機旋轉(zhuǎn)軸的方向，經(jīng)過集流、整流降低進口噪聲。此結(jié)構(gòu)由于受到設計的局限，反射噪音大、降噪效果不明顯，對使用環(huán)境影響較大。

　　側(cè)進風設計構(gòu)思，突破了現(xiàn)有風機的設計思路，使風流沿流線型導流帽的曲線，與側(cè)面風流匯合從圓周方向壓入降噪消音裝置，經(jīng)過集流筒和流線型導流帽(內(nèi)含高性能消音棉)將一部分反射噪聲由導流帽和導流消音錐吸入，風流沿平行于通風機旋轉(zhuǎn)軸的方向?qū)С?。?jīng)過測試對比，原集流器總成換成我公司首創(chuàng)獨特設計的側(cè)進風降噪消音裝置后，噪音可降低15分貝以上。 再加上對風機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，進一步控制和降低了汽流在機殼內(nèi)的摩擦輻射噪音。

　　經(jīng)過歷時五年研制成功的SFD型風機采用對旋直連傳動，減少了導葉裝置，在增加風機壓力的同時，又理順了空氣流動的方向;降低了空氣的摩擦聲;內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化控制了機器內(nèi)部的摩擦輻射噪音;首創(chuàng)獨特結(jié)構(gòu)設計——進風口采用已經(jīng)國家專利受理的側(cè)進風消音裝置的使用，改變了傳統(tǒng)軸向進風方式，有效降低了進口噪音;流線型消音帽由我公司聯(lián)合西安交大及達爾流體研究所共同設計及專用模具的加工，在提高效率的同時也降低了噪音。整體運行噪音可控制在80分貝以下，具有超低噪音對隧道施工、地鐵等約束空間的噪聲環(huán)境效果十分顯著。

　　超低噪音SFD型隧道通風機的使用可有效地改善隧道施工人員的作業(yè)環(huán)境，特別適用于建成的地鐵通風。