湖南固得新材料技術有限公司

1.湖南固得新材料專業(yè)制造乘用車VOCx29e9d5n、乘用車異臭味、混煉膠廠家，全國各大城市均有塑料VOC除臭劑售后服務網(wǎng)點，支持銀行轉賬、在線支付、當面交易、現(xiàn)金交易、支付寶等方式付款，全國，值得信賴。 2.湖南固得新材料塑料VOC除臭劑的優(yōu)勢在于能夠全面深入地根據(jù)客戶的實際需求和現(xiàn)實問題，及時準確地提供專業(yè)的解決方案。同時，公司始終密切關注原材料、橡塑、工業(yè)用橡膠制品行業(yè)發(fā)展的新動態(tài)，并與行業(yè)內企業(yè)建立了良好、長期穩(wěn)定的合作關系，為客戶提供專業(yè)、先進的混煉膠。 延伸內容 詳情介紹：健康保護不應裸奔 　　目前，我國車內空氣質量失控、車輛制造商之所以不足夠重視，與我國推薦性標準，且要求非常寬松有密切關系。 　　沒有嚴格的標準與嚴格的監(jiān)管，何談規(guī)范市場行為? 　　車內空氣質量事關消費者的基本健康權益，不容懈怠，中國消費者協(xié)會因此多次呼吁國家相關部門將國標GB/T27630修改為強制標準，用政策法規(guī)標準，約束零配件或整車廠家，在生產中充分考慮空氣質量安全問題，避免用料設計中產生的污染對消費者造成身體健康的危害。 　　中國消費者協(xié)會也明確建議汽車制造商在新車出廠銷售時應標識VOC含量，并注明是否達到國家規(guī)定標準，供消費者購買選擇時參考。 　　但是，同其他新法規(guī)一樣，車內空氣質量強制性國標之所以難產，不是技術操作有多復雜，關鍵問題是，企業(yè)成本壓力太大。 　　不僅是檢測問題 　　中汽中心曾發(fā)布過一份名為《我國汽車產品VOC控制現(xiàn)狀與管理策略探討》的報告。調查顯示，具有檢測能力的整車企業(yè)并不多。2014年年底的統(tǒng)計數(shù)字是，只有半數(shù)乘用車企業(yè)具備整車和零部件VOC檢測能力。 　　王坤告訴記者，檢測VOC的能力，并非單靠短期資金投入就能建立，而是需要長時間積累才行。 　　在中汽中心C-ECAP檢測中心零部件試驗室，王坤向記者介紹的VOC設備，無不耗資甚巨——整車靜態(tài)試驗艙、采樣袋法試驗艙、1立方米試驗箱、整車動態(tài)試驗艙等等設備，絕非其他企業(yè)所能承受。 沒有規(guī)矩難成方圓 　　原計劃2015年底發(fā)布實施的車內空氣質量強制性國標，又一次擱淺了。何時出臺，目前沒有明確的時間表。它會不會又像當年汽車三包那般十年難產?目前誰也說不準。 　　國內多個消費者權益保護組織，曾對車內空氣質量進行專項檢測，結果令人堪憂。 　　部分乘用車在生產工藝環(huán)節(jié)沒有嚴格把關，導致車內存在大量化工毒素，對消費者的身體健康產生嚴重影響。 　　深圳消費者權益保護委員會曾做過車內空氣揮發(fā)性有機物(VOC)專項調查，結果是，51輛測試車，20輛車近四成測試數(shù)值超標。其中，車內VOC測試數(shù)據(jù)高于限值的有害物質，以甲醛和乙 醛多。 　　中國室內裝飾協(xié)會室內空氣監(jiān)測中心參照室內空氣質量標準對車內空氣質量進行檢測，結果是，九成汽車的車內甲醛或含量超標;而且，車輛甲醛超標大多在五六倍以上。 　　可怖的VOC 　　中國汽車技術研究中心(以下簡稱中汽中心)C-ECAP檢測工程師王坤告訴記者，VOC是揮發(fā)性有機化合物的簡稱，它通常包含多種已知對人體有害的致癌物，例如，、、甲醛、乙 醛等。這些有機化合物對人體健康有巨大影響。 　　中汽中心檢測試驗顯示，當車內VOC達到一定濃度，短時間內，人們就會感到頭痛、惡心、嘔吐、乏力等，嚴重時會出現(xiàn)抽搐、昏迷，并會傷害到人的、臟、大腦和神經系統(tǒng)，造成記憶力減退等嚴重后果。VOC致命的傷害，是會導致人體血液出問題，如患上白 血病等。 中國工程院院士、中國環(huán)境學會副理事長、北京大學環(huán)境科學中心主任唐孝炎曾對媒體表示，車內VOC，不僅直接影響人體健康，還影響大氣質量，可生成臭氧。而空氣中的臭氧，對人體健康危害之大，甚至已經超過了PM2.5。 3.湖南固得新材料人秉承著“敬業(yè)、勤儉、拼搏、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，立足長遠的發(fā)展，以技術為核心，市場為導向，不斷開拓新的領域，為廣大用戶提供快捷、的服務。想了解更過關于湖南固得新材料混煉膠的朋友們請訪問我們的官網(wǎng)：www.hngudexincailiao.com