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柴油發(fā)電機(jī)組原因及處理方法：
1、油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障---檢查油路暢通情況，必要時(shí)更換柴油濾芯。
2、空濾器堵塞嚴(yán)重---檢查空濾器狀況。
3、噴油咀故障---更換油咀。
4、自動(dòng)保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移---重新設(shè)定參數(shù)。
5、自動(dòng)化機(jī)組直流電中斷---檢查蓄電池電壓或電量是否充足。
6、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障---檢查相應(yīng)的設(shè)備及回路。
伊藤YT12RGF-YT12RGF 汽油發(fā)電機(jī)以小型高速汽油發(fā)電機(jī)組為被控對(duì)象,對(duì)電子調(diào)速系統(tǒng)和電源逆變系統(tǒng)進(jìn)行研究。做了如下工作: 通過(guò)對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組主要組成部分的結(jié)構(gòu)、原理分析,得到了發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,為控制系統(tǒng)的開發(fā)提供了理論依據(jù)。 為了滿足控制系統(tǒng)對(duì)速度和器件資源的要求,選擇CYGNAL公司C8051F040作為控制系統(tǒng)的主控芯片,進(jìn)行數(shù)字控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì),并設(shè)計(jì)了RS-232接口,實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)的串口通信,實(shí)時(shí)傳遞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
伊藤YT12RGF-YT12RGF 我們可以從管理柴油和潤(rùn)滑油進(jìn)行保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)維修。請(qǐng)注意柴油保存地點(diǎn)：柴油罐應(yīng)放置在一個(gè)密閉的房間，一方面，是對(duì)消防安全系統(tǒng)的考慮，另一方面，柴油，以確保不會(huì)發(fā)生惡化。由于冷凝溫度的變化，由于空氣中水蒸汽，凝結(jié)的水滴會(huì)掛在一起，連接到罐壁，如果柴油，柴油流入將導(dǎo)致過(guò)多的水分，過(guò)多的水分含量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油泵將逐漸生銹單元組件，精密聯(lián)軸器等防腐性能將產(chǎn)生重大影響，如果會(huì)損壞整個(gè)單位受到嚴(yán)重影響。請(qǐng)注意保存石油：石油是一個(gè)現(xiàn)成的發(fā)電機(jī)，長(zhǎng)期貯存，會(huì)使物理和化學(xué)性質(zhì)會(huì)發(fā)生變化，潤(rùn)滑油潤(rùn)滑狀態(tài)工作單位后的惡化會(huì)變差，造成機(jī)械損傷發(fā)電機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。
伊藤YT12RGF-YT12RGF 汽油發(fā)電機(jī)還探討了適應(yīng)于小型汽油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的控制算法。在對(duì)控制系統(tǒng)模型的分析基礎(chǔ)上,對(duì)常用的PID控制算法以及目前受到廣泛關(guān)注的單神經(jīng)元理論進(jìn)行了分析,設(shè)計(jì)了單神經(jīng)元自適應(yīng)PID控制器。在MATLAB中的仿真比較表明,在小型高速發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中,單神經(jīng)元自適應(yīng)PID控制器在保證足夠快的響應(yīng)速度的前提下,具有比一般PID控制器更好的超調(diào)抑止效果。
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