無(wú)錫利豐物流公司

‖專線運(yùn)輸‖

服務(wù)電話： 0510-82021026 == 82355152 == 18961762297 無(wú)錫☆利豐物流★運(yùn)輸有限公司,公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，相關(guān)公司股票走勢(shì)通過(guò)我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以"、安全、高效"的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。　　內(nèi)陸省份國(guó)際化趨勢(shì)倒逼改革現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)十輛20T,30T，10T、8T、5T、17.5m,13m、10m、9.6m、7.2m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。

無(wú)錫利豐物流運(yùn)輸有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來(lái)，為打造"年輕化、信息化、品牌化"物流服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)?！　?span>(6)送達(dá)服務(wù)。配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。 

‖特快‖無(wú)錫到福清物流專線　　據(jù)廣東鐵路局披露，以去年開通試點(diǎn)的廣州南至長(zhǎng)沙南高鐵快遞為例，從廣州到長(zhǎng)沙，航空方式約為2元/公斤，汽車方式約為0.3-0.4元/公斤，高鐵運(yùn)價(jià)為1.5元/公斤，成本較航空低25%。廣州到成都物流專線 目前廣州紫丁香物流有限公司品牌專線：廣州、深圳、順德——長(zhǎng)沙、武漢、福州、廈門、?？凇⒛喜?、南寧、重慶等全國(guó)各地運(yùn)輸整車、天天發(fā)車物流專線.根據(jù)客戶的要求具體車輛有8.5米，9類，9.6米，11米，12.5米，15米，17米，平板半掛、集裝箱、半封閉車，隨時(shí)安排上門提貨，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車物流專線. 

為了不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)品牌意識(shí)，逐步樹立☆利豐★物流品牌在客戶心目中的"安全、、高效"的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過(guò)了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，分別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤回訪，接受客戶反饋的意見(jiàn)和建議。引入計(jì)算機(jī)管理和自動(dòng)化庫(kù)存管理等系統(tǒng)。現(xiàn)擁有客戶數(shù)量達(dá)2000多家，簽定長(zhǎng)期合作協(xié)議的客戶500余家。1、承接貨運(yùn)及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；　　在大多數(shù)人眼中，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物其實(shí)是一種比較環(huán)保的生活方式。但事實(shí)卻并不如此，這主要是因?yàn)榭爝f包裝廢棄物難以回收所帶來(lái)的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染問(wèn)題。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一單快遞包裝成本多在3-8元之間，按去年快遞總量90億件測(cè)算，僅包裝費(fèi)用就達(dá)到10億元以上。2013年我國(guó)快遞日均業(yè)務(wù)量突破3000萬(wàn)件，這樣計(jì)算，每天產(chǎn)生的廢棄包裝就達(dá)到千萬(wàn)件，回收工作亟待開展。其實(shí)一些快遞公司先前也相繼開展過(guò)，但是因?yàn)槌杀靖唠y推廣，終不了了之。

2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn) 

3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) 

4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 

5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝 

6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù) 

7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸 

8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù) 

9 、普通、化妝品；鋼琴貨運(yùn)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù) 

10、提供貨運(yùn)小貨運(yùn)公司業(yè)務(wù) 

無(wú)錫到福清物流專線貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)： 

實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。 

業(yè)內(nèi)人士表示這一模式的創(chuàng)意很好，巧妙利用了閑 置的個(gè)人交通資源、移動(dòng)信息、物流的結(jié)合，很符合現(xiàn)代發(fā)展的商業(yè)模式。不過(guò)還有一些人認(rèn)為，雖然該平臺(tái)能解決一些問(wèn)題，但是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)所花費(fèi)的資源相比普通的 快遞并沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因此這種模式只能填補(bǔ)傳統(tǒng)快遞的空檔，不能成為市場(chǎng)主流。貨運(yùn)企業(yè)宗旨： 

義務(wù)為根鑄貨運(yùn)，以人為本創(chuàng)行業(yè)。 

貨運(yùn)公司使命： 

聯(lián)合全國(guó)各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動(dòng)貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。 

貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式： 

網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過(guò)程跟蹤。 

期回訪征求意見(jiàn)，不斷完善服務(wù)，保證客戶滿　　記者昨日從市郵政管理局獲悉，市政府日前正式批準(zhǔn)設(shè)立蘇中快遞產(chǎn)業(yè)園。蘇中快遞產(chǎn)業(yè)園建成后，將成為蘇中地區(qū)快遞集散中心，并輻射鹽城、鎮(zhèn)江等地區(qū)。貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)： 

運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快運(yùn)靈敏化。 

貨運(yùn)公司精神： 

團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠(chéng)務(wù)實(shí)。 

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)錫到福清物流專線 

取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。 

發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。 

派送：貨到之后立即通報(bào)西寧貨人按時(shí)送貨上門。 

　　中鐵快運(yùn)一名不愿意透露姓名的高管證實(shí)了該消息，并透露按照貨運(yùn)改革方案，原配屬中鐵快運(yùn)的行李車，快運(yùn)班列等資產(chǎn)劃入屬地鐵路局，行李車組織運(yùn)輸工作由鐵路局負(fù)責(zé)，中鐵快運(yùn)貨車資產(chǎn)劃歸鐵路總公司，中鐵快運(yùn)部分倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地也歸屬鐵路局。中鐵快運(yùn)的行包運(yùn)價(jià)管理權(quán)限和鐵路行包代辦點(diǎn)都將轉(zhuǎn)歸鐵路局，不再承擔(dān)經(jīng)營(yíng)、管理鐵路行包運(yùn)輸業(yè)務(wù)。