德州華泰維綸管業(yè)有限公司

纖維水泥電纜保護(hù)管增強(qiáng)復(fù)合材料
纖維水泥電纜保護(hù)管增強(qiáng)復(fù)合材料按共成型方法來(lái)說(shuō)，人體可分為：三類(lèi)：纏繞成型、高壓成型(模壓或?qū)訅?和低壓成型(手糊或其他辦法)。
六十年代末，我國(guó)很多單位研制纖維纏繞坡璃鋼氣瓶，但由于當(dāng)時(shí)對(duì)這種新型材料的性能缺乏充分的研究，產(chǎn)品質(zhì)量存往一些問(wèn)題，因而未能大量推廣應(yīng)用。但這一時(shí)期的fi開(kāi)制工作，卻提出了一系列需要深入研究的課題。經(jīng)過(guò)十幾年的努力，現(xiàn)在纏繞成型的纖維水泥電纜保護(hù)管增強(qiáng)復(fù)合材料構(gòu)件的質(zhì)量有了顯著的提高，品種不斷增加，共典型產(chǎn)品有：固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室殼體、槽車(chē)、大容積貯罐、氣瓶、液化石油氣貯罐、堆兵火箭發(fā)射筒等等。低壓成型的纖維水泥電纜保護(hù)管增強(qiáng)復(fù)合材料以手糊法為主，在建筑、運(yùn)輸、化工等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用，共典型產(chǎn)品有：波紋瓦、建筑預(yù)制組件、衛(wèi)生間成套設(shè)備、食品工業(yè)用大容積反應(yīng)罐、化工廠(chǎng)合成氨碳化塔襯哩、氯化氨回收塔襯里、防腐層及聹液反應(yīng)槽罐、排風(fēng)扇葉片等等。目前，正用手糊成型法試制汽車(chē)的前端板、發(fā)動(dòng)機(jī)置、車(chē)篷、窗框、車(chē)門(mén)、擋泥板及內(nèi)部裝飾件等等。手糊成型玻璃鋼賽艇及小型船只已經(jīng)投入使用;高壓成型的玻璃親于維增強(qiáng)復(fù)合材料產(chǎn)品早巳應(yīng)用于電氣絕緣方面。近年來(lái)又發(fā)展了一些新型模塑料，如片狀模塑料、高強(qiáng)模塑料及增強(qiáng)聚丙烯模塑料等等。由于簡(jiǎn)化了成型工藝，便于控制產(chǎn)品質(zhì)量，可用于制作汽車(chē)的齒
輪、活塞、傳動(dòng)機(jī)件、油泵以及承載支架等等，模壓玻璃鋼托可替代稀缺的木材。另外，以玻璃稈維織物增強(qiáng)樹(shù)脂為面板的蜂窩夾層及泡沫夾甚材料，已被公認(rèn)是性能良好的結(jié)構(gòu)材料。我國(guó)已用破璃稈維蜂窩夾層材料制成直升飛機(jī)的旋冀和蕊徑幾十米的雷達(dá)罩。綜合使用笨于維轆繞工藝、模壓一亡藝和夾層結(jié)構(gòu)的構(gòu)件也在研制中，并用套水下管道、石油工業(yè)、采礦工業(yè)以及受外壓、倒壓和供它一些特殊載荷的部件。
隨著我國(guó)戰(zhàn)略及奄聞技術(shù)的發(fā)展，高強(qiáng)、高彈纖維水泥電纜保護(hù)管纏繞結(jié)構(gòu)已用于制造大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體和各中蓄壓器以及用于制造彈頭的防熱結(jié)構(gòu)和回收衛(wèi)星的再入艙。
盡管玻璃杼維增強(qiáng)復(fù)合材料的此剛度及其它一些性能衡不夠理想，在對(duì)重量敏威和工作條件苛刻的技術(shù)領(lǐng)域中，已逐漸被其它新型復(fù)合材料所取代，但玻璃軒維增強(qiáng)復(fù)合材料仍不失為一種性能良好的材料，在我團(tuán)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域中仍將繼續(xù)發(fā)揮共應(yīng)有的作用。
我國(guó)對(duì)碳纖維的發(fā)展開(kāi)始于六十年代中期。由于碳稈維的密度低、強(qiáng)度高、模量高、熱膨脹系效小并耐各種介質(zhì)的腐蝕，它不僅 能制成高聚物基復(fù)合材料，也能弓金屬(如鋁、鎂)復(fù)合，制成金屬基復(fù)合材料，還能與石英復(fù)合制成陶凳基復(fù)臺(tái)材料。因此，碳：糸于維是一種較為理想的增強(qiáng)體。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料作為結(jié)構(gòu)材料、防熱材料或阻尼減振材料，首先被用于航空與航天飛行器的某些構(gòu)件上。目前我國(guó)碳稈維的質(zhì)量和數(shù)量正不斷提高.價(jià)格也有所下降。在多年研制玻璃稈維復(fù)合材料的基礎(chǔ)上，我國(guó)對(duì)碳案千維復(fù)合材料的基本性能、典型結(jié)構(gòu)、成型工藝及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度分析等已開(kāi)展了多方面的研究。正住研制或已投滅應(yīng)用構(gòu)有飛機(jī)發(fā)斌機(jī)風(fēng)扇葉片、進(jìn)氣道外側(cè)壁板、艙口蓋、垂痊尾翼及水翠尾翼、直升飛機(jī)旋翼、衛(wèi)星殼體、太陽(yáng)能電池基板、天線(xiàn)及天線(xiàn)支架等。還育一些載荷此較大的構(gòu)件，如機(jī)翼大粱、運(yùn)載火箭的級(jí)閥段、儀器艙等也在研制中。一些用于工作條件苛劉的碳/耐熱樹(shù)脂復(fù)合材料、碳/石英復(fù)臺(tái)材料、碳/碳復(fù)臺(tái)材料以及碳/金屬?gòu)?fù)合材料邸件也都在研究與試驗(yàn)中。