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　　目前，國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)顯得有些不太平靜，有關(guān)行業(yè)即將設(shè)立門檻的消息已經(jīng)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

　　雖然加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)管理是政府主管部門一直都在強(qiáng)調(diào)要做的工作，但該項(xiàng)資質(zhì)評(píng)審文件的制定并非出自政府部門。在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的前提下，眾多盾構(gòu)機(jī)企業(yè)仍然視之為一項(xiàng)重要的業(yè)界生產(chǎn)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，絲毫不敢馬虎，畢竟誰(shuí)都不想被排斥在這個(gè)每年有十幾億元增量規(guī)模的市場(chǎng)大門之外。

　　而在一些先知先覺(jué)的業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此項(xiàng)資質(zhì)評(píng)審工作意義更為深遠(yuǎn)，文件公布之日也預(yù)示著行業(yè)深度調(diào)整將隨之而來(lái)。

　　近期有10多個(gè)城市的發(fā)改部門批復(fù)了本地建設(shè)城市交通項(xiàng)目的開工申請(qǐng)。

　　而按照業(yè)內(nèi)人士的估算，目前已批準(zhǔn)建軌道交通的城市有36個(gè)，

　　到2020年，我國(guó)軌道交通里程將達(dá)到近6000公里，在軌道交通方面的將達(dá)4萬(wàn)億元。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這么大規(guī)模的地鐵建設(shè)，將為我國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)巨大發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　供大于求無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)不可避免 

　　董必欽，原國(guó)務(wù)院重大裝備辦副主任、資深技術(shù)裝備專家，對(duì)當(dāng)前的盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀表示了擔(dān)憂。“全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，也就是我們通常所說(shuō)的盾構(gòu)機(jī)，是一種高智能化的工程機(jī)械施工設(shè)備，是集液、機(jī)、電、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)為一體的重大裝備，但由于這是一個(gè)迅猛發(fā)展的新興行業(yè)，發(fā)展中還存在諸多問(wèn)題，有進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)管理的必要。” 

　　掘進(jìn)機(jī)械是工程機(jī)械行業(yè)中一個(gè)細(xì)分行業(yè)，產(chǎn)品主要用于城市地鐵、公路隧道、水利等工程建設(shè)。根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2012年我國(guó)新增地鐵投運(yùn)里程為335公里，按照80%里程為地鐵施工計(jì)算，則有260公里左右。通常一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的壽命為8~10公里，那么可以計(jì)算得出，即使是去年施工量較大的地鐵項(xiàng)目建設(shè)，國(guó)內(nèi)也幾十臺(tái)左右的需求量。

　　而據(jù)筆者從中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)掘進(jìn)機(jī)械分會(huì)了解到的情況，目前我國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)年需求量在100~120臺(tái)左右。現(xiàn)在盾構(gòu)機(jī)行業(yè)內(nèi)有些規(guī)模的企業(yè)就有20家左右，企業(yè)產(chǎn)能大致在每年10~40臺(tái)這樣的水平，那么行業(yè)年產(chǎn)能至少在200臺(tái)以上。數(shù)據(jù)已經(jīng)說(shuō)明，供給能力已經(jīng)遠(yuǎn)超市場(chǎng)需求量，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)不可難免。

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