桂林市永?？h同茂塑料制品有限公司

伺服電機減速機繞制工藝要求：1.確定線規(guī)、線徑無誤;2.伺服減速機繞制排列、整齊、緊密;3.云母半疊繞制、包扎;4.模壓時間不低于60分鐘。

伺服電機減速機下線工藝要求：1.線圈直線長度一致，綁扎整齊、均勻、緊密;2.槽楔長度整齊一致無毛刺、起皮，槽楔緊密每根空響不超過三分之一，不可高出鐵蕊。3.節(jié)距、并頭檢查無誤;4.焊接牢靠;5.出線準確、無誤;6.需做對地、匝間、相間、三相電阻等試驗。

伺服電機減速機拆機工藝要求：1. 拆機過程中，做好各部件的原始記錄及標記;2. 檢查各機械公差尺寸，電氣參數(shù);3. 零配件清洗干凈，放置整齊，做好定置位記錄。注意事項：原始記錄、標記清晰，明了;　各參數(shù)尺寸準確無誤。

伺服電機減速機清洗、噴漆：1.清洗要求把油污，灰塵清洗干凈;2.噴漆均勻。

伺服電機減速機總裝：1.總裝前，檢查交流電機電氣、機械尺寸;2.零部件清先干凈;3.一些易生銹處上防銹油漆;4.按標記總裝好電機;5.總裝完好，檢查零部件是否遺漏、上緊，手轉動盤車靈活。

伺服電機減速機實驗注意要點：1.實驗前，檢查其電氣性能，機械性能是否合格;2.檢查實驗設備是否安全到位，接線是否錯誤;3.地線接好;4.手動盤車是否靈活;5.實驗過程，多點檢測振動、噪聲、溫度、電流等是否合格;6.實驗合格后及時填寫實驗報告。

伺服電機減速機機加工要求：1.軸類焊接完，要上保溫棉;2.動平衡塊固定牢靠;3.焊接無氣孔，無裂紋，無夾層，不缺肉;4.工差尺寸要標準、jingque;5.機床工件完，要保養(yǎng);6.校動平衡，應該有支撐點，兩頭要平衡。

伺服電機減速機浸漆、烘干工藝要求：1.浸漆前須吹灰，螺絲孔上硅脂，檢測絕緣、三相電阻是否合格，不可浸漆烘烤部件要拆除;2.工件浸化前須入烘、浸漆時溫度不超過65℃;3.工件入漆下沉30～40mm，浸泡時間、視工件大小，做到無氣泡冒出;4.烘干溫度視工件120℃～150℃左右入烘，檢測其絕緣電阻變化情況，待絕緣電阻穩(wěn)定后，方可入烘;5.入烘前，一些重要部位要把漆抹干凈;6.烘干出烘后趁熱除漆。http://www.vemte.com/Products/TKMsifujiansuji.html

交流伺服電機減速機使用環(huán)境：應經常保持干燥，電動機表面應保持清潔，進風口不應受塵土、纖維等阻礙。

交流伺服電機減速機故障：當電動機的熱保護連續(xù)發(fā)生動作時，應查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障后，方可投入運行。

交流伺服電機減速機潤滑：應保證電動機在運行過程中良好的潤滑。一般的電動機運行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，運行中發(fā)現(xiàn)軸承過熱或潤滑變質時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應清除舊的潤滑油，并有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內外圈之間的空腔的1/2(對2極)及2/3(對4、6、8極)。

交流伺服電機減速機軸承：當伺服減速機軸承的壽命終了時，電動機運行的振動及噪聲將明顯增大，檢查軸承的徑向游隙達到下列值時，即應更換軸承。

交流伺服電機減速機拆卸：拆卸電動機時，從軸伸端或非伸端取出轉子都可以。如果沒有必要卸下風扇，還是從非軸伸端取出轉子較為便利，從定子中抽出轉子時，應防止損壞定子繞組或絕緣。

交流伺服電機減速機繞組：更換繞組時必須記下原繞組的形式，尺寸及匝數(shù)，線規(guī)等，當失落了這些數(shù)據(jù)時，應向制造廠索取，隨意更改原設計繞組，常常使電動機某項或幾項性能惡化，甚至于無法使用。http://www.vemte.com/vemteccdj.html

斜齒輪減速機伺服電機雜質音：原因分析：由減速電機軸承或油脂的清潔度引起，發(fā)出一種不規(guī)則的異常音。具體特點：聲音偶有偶無，時大時小沒有規(guī)則，在高速電機上多發(fā)。解決方法：A、選用好的油脂;B、提高注脂前清潔度;C、加強軸承的密封性能;D、提高安裝環(huán)境的清潔度。

斜齒輪減速機伺服電機高頻、振動聲“噠噠......”：具體特點：伺服減速機聲音頻率隨軸承轉速而變化，零件表面波紋度是引起噪音的主要原因。解決方法：A、改善軸承滾道表面加工質量，降低波紋度幅值;B、減少碰傷;C、修正游隙預緊力和配合，檢自由端軸承的運轉，改善軸與軸承座的精度安裝方法。

斜齒輪減速機伺服電機保持器聲“唏利唏利……”：原因分析：由保持器與滾動體振動、沖撞產生，不管潤滑脂種類如何都可能產生，承受力矩、負荷或徑向游隙大的時候更容易產生。解決方法：A、提高保持器精;B、選用游隙小的軸承或對軸承施加預負荷;C、降低力矩負荷，減少安裝誤差;D、選用好的油脂。

斜齒輪減速機伺服電機連續(xù)蜂鳴聲“嗡嗡……”：原因分析：馬達無負荷運轉是發(fā)出類似蜂鳴一樣的聲音，且馬達發(fā)生軸向異常振動，開或關機時有“嗡”聲音。具體特點：多發(fā)潤滑狀態(tài)不好，冬天且兩端用球軸承的馬達多發(fā)，主要是軸調心性能不好時，軸向振動影響下產生的一種不穩(wěn)定的振動。解決方法：A、用潤滑性能好的油脂;B、加預負荷，減少安裝誤差;C、選用徑向游隙小的軸承;D、提高馬達軸承座剛性;E、加強軸承的調心性。注：第五點起到根本改善的作用，采用02小溝曲率，01大溝曲率。

斜齒輪減速機伺服電機升溫：具體特點：軸承運轉后，溫度超出要求的范圍。原因分析：A、潤滑脂過多，潤滑劑的阻力增大;B、游隙過小引起內部負荷過大;C、安裝誤差;D、密封裝備的摩擦;E、軸承的爬行。解決方法：A、選用正確的油脂，用量適當;B、修正游隙預緊力和配合，檢查自由端軸承運轉情況;C、改善軸承座精度及安裝方法;D、改進密封形式。

斜齒輪減速機伺服電機軸承手感不好：具體特點：用手握軸承旋轉轉子時感到軸承里面雜質、阻滯感。原因分析：A、游隙過大;B、內徑與軸的配合不當;C、溝道損傷。解決方法：A、游隙盡可能要小;B、公差帶的選用;C、提高精度，減少溝道的損傷;D、油脂選用。

斜齒輪減速機伺服電機漆銹：原因分析：由于交流電機軸承機殼漆油后干，揮發(fā)出來的化學成分腐蝕軸承的端面、外溝及溝道，使溝道被腐蝕后發(fā)生的異常音。具體特點：被腐蝕后軸承表面生銹比面更嚴重。解決方法：A、把轉子、機殼、晾干或烘干后裝配;B、降低電機溫度;C、選用適應漆的型號;D、改善電機軸承放置的環(huán)境溫度;E、用適應的油脂，脂油引起銹蝕少，硅油、礦油易引起;F、采用真空浸漆工藝。http://www.vemte.com/nmrvjiansuji.html

三相異步電動機品牌效應的距離：國外公司經過多年精心培養(yǎng)的優(yōu)良種類商品，占據(jù)了利潤豐盛的商場代表公司有ABB、Siemens、VEMTE、WEG、SEW、Emerson等，還有臺資公司，如東元、大平等。而國內大大都三相異步電動機公司對品牌的知道只停留在稱號的期間上，沒有把品牌作為向客戶、員工、供貨商、社會、政府傳遞商品和公司信息的載體，且國內很多品牌之間的差異性不強，使任一品牌很難與其他品牌區(qū)別開來。這種品牌同質化的結果即是嚴格的價格競爭，然后致使了國內公司盈余降低。

三相異步電動機創(chuàng)新能力的差距：減速電機信息技能的開展、柔性出產、低碳經濟已上升到歐美國家戰(zhàn)略層面，歐美國家把握了低碳技能制高點，低碳技能能夠變成歐美經濟復蘇的引擎。中國要開展低碳經濟，那就涉及到低碳技能，而國內公司迫于生計壓力，戰(zhàn)略視界不行寬廣，關于戰(zhàn)略性制高點工業(yè)開展研討的投入很少，致使商品缺少具有自主知識產權的核心技能，如變頻器的運用在56年前已經是業(yè)界公認的趨勢，但國內電機公司至今沒有完好的變頻電機的實驗數(shù)據(jù)，因此在大功率寬變頻電機及變頻器商場，基本無商場地位。

三相異步電動機能效標準執(zhí)行的差距：美國自1997年起已開始強制推廣使用高效率標準交流電機，2011年開始強制推行超高效率標準電機，歐盟及我國擬于2011年起強制推行高效率標準電機。而我國目前生產的中小型電機產品大多數(shù)是Y、Y2、Y3及派生系列產品，絕大部分是普通效率標準IE1電機，比高效率標準IE2平均低3%，比超高效率標準IE3平均低5%.

三相異步電動機技術開發(fā)的差距：國外企業(yè)電機設計理念先進，重視每一代產品的基礎設計，是所有后續(xù)衍生電機產品的基礎，所有的衍生鋁殼電機開發(fā)采用菜單式模塊化選項，多的衍生電機模塊化選項可達200多個，對于報價、設計、生產來說效率非常高;對于大型、特種電機采用分析技術，運用多功能分析軟件，如電磁計算分析軟件、結構仿真分析軟件等，產品綜合設計水平高。而國內電機企業(yè)設計手段傳統(tǒng)、缺乏先進的設計理念和手段，對于基本系列電機研發(fā)與衍生電機開發(fā)的分工比較模糊，產品設計周期長。

三相異步電動機工藝水平的距離：國外公司對于商品批量、種類的不一樣，選用相應的出產工藝組織出產，一起，跟著計算機及信息技能的不斷開展，電機制作的自動化、信息化水平日益進步，電機機械加工出現(xiàn)了以計算機柔性制作體系(FMS)及計算機集成制作體系(CIMS)為代表的出產工藝，使得出產功率大為進步。而國內電機制作公司中，機械加工選用經過機床的份額仍在80%以上，除少數(shù)公司公司經過幾個五年計劃改造后，高效專機、數(shù)控機床的運用份額有所增加外，全職業(yè)的計算機輔助制作信息化運用水平仍與國外水平存在較大距離。

三相異步電動機表觀質量的距離：外國公司因為供應商辦理、工序控制、出產流程等質量辦理相對到位，所以其商品批量出產的一致性、電機的外觀質量遍及好于國內公司。而大都國內公司制作的電機性能指標存在必定的離散度，外觀比較粗糙，盡管都是合格商品，不影響運用，但將阻礙商品進入客戶商場。

三相異步電動機專用化率的距離：國外專用電機與規(guī)范電機之比7：3，專用化率達70%。國內專用電機與規(guī)范電機之比3：7，并且前國內電機的專用化率開展緩慢。究其原因，中國電機職業(yè)在開展過程中對商品種類的開展不行注重，疾速呼應商場的開發(fā)才能較弱，致使在許多場合一般電機來替代運用。

三相異步電動機體系匹配的距離：跨國公司已構成托拉斯出產形式，電源設備、電機、負載在同一集團各分廠制作，密切配合、相互協(xié)作，電源設備、電機和負載間有準確、合理的匹配，電機體系功率高。而中國因為電機、控制、被拖動機械(如風機、水泵、壓縮機等)三者分別由不一樣職業(yè)公司設計制作，全過程出產環(huán)節(jié)處于各自關閉狀況，因此在技能參數(shù)匹配上不盡合理，體系的運行功率較低。http://www.vemte.com/vemtelkdj.html

交流伺服電機的工作原理與分相式單相異步電動機雖然相似，但前者的轉子電阻比后者大得多，所以伺服電機與單機異步電動機相比，有三個顯著特點：運行范圍較廣：交流電機運行平穩(wěn)、噪音小。但控制特性是非線性，并且由于轉子電阻大，損耗大，效率低，因此與同容量直流伺服電機相比，體積大、重量重，所以只適用于0.5-100W的小功率控制系統(tǒng)。起動轉矩大：由于轉子電阻大，其轉矩特性曲線如圖3中曲線1所示，與普通異步電動機的轉矩特性曲線2相比，有明顯的區(qū)別。它可使臨界轉差率S0>1，這樣不僅使減速器轉矩特性(機械特性)更接近于線性，而且具有較大的起動轉矩。因此，當定子一有控制電壓，轉子立即轉動，即具有起動快、靈敏度高的特點。無自轉現(xiàn)象：正常運轉的伺服電機，只要失去控制電壓，電機立即停止運轉。當伺服電機失去控制電壓后，它處于單相運行狀態(tài)，由于轉子電阻大，定子中兩個相反方向旋轉的旋轉磁場與轉子作用所產生的兩個轉矩特性(T1-S1、T2-S2曲線)以及合成轉矩特性(T-S曲線)。

交流伺服電機定子的構造基本上與電容分相式單三相異步電動機相似.其定子上裝有兩個位置互差90°的繞組，一個是勵磁繞組Rf，它始終接在交流電壓Uf上;另一個是控制繞組L，聯(lián)接控制信號電壓Uc。所以交流伺服電機又稱兩個伺服電機。

交流伺服電機的轉子通常做成鼠籠式，但為了使伺服電機減速機具有較寬的調速范圍、線性的機械特性，無“自轉”現(xiàn)象和快速響應的性能，它與普通電動機相比，應具有轉子電阻大和轉動慣量小這兩個特點。目前應用較多的轉子結構有兩種形式：一種是采用高電阻率的導電材料做成的高電阻率導條的鼠籠轉子，為了減小轉子的轉動慣量，轉子做得細長;另一種是采用鋁合金制成的空心杯形轉子，杯壁很薄，僅0.2-0.3mm，為了減小磁路的磁阻，要在空心杯形轉子內放置固定的內定子.空心杯形轉子的轉動慣量很小，反應迅速，而且運轉平穩(wěn)，因此被廣泛采用。

交流伺服電機在沒有控制電壓時，定子內只有勵磁繞組產生的脈動磁場，轉子靜止不動。當有控制電壓時，定子內便產生一個旋轉磁場，轉子沿旋轉磁場的方向旋轉，在負載恒定的情況下，電動機的轉速隨控制電壓的大小而變化，當控制電壓的相位相反時，伺服電機將反轉。http://www.vemte.com/bpdj.html