高鐵工程打樁泥漿處理設(shè)備已使用效果良好
現(xiàn)在高鐵的項(xiàng)目開展的如火如荼,很多的橋梁打樁現(xiàn)場都需要將打樁產(chǎn)生的泥漿水處理完在排放或者是罐車將泥漿運(yùn)走,處理起來非常的費(fèi)時(shí)費(fèi)力。,這在一定程度上也是增加了運(yùn)行成本,其實(shí)這樣的問題已經(jīng)得到非常好的解決。
高鐵、地鐵、隧道打樁泥漿處理設(shè)備選擇上,許多的大企業(yè)也好、小公司也罷,都有在采用更為便捷的臥螺離心機(jī)。申經(jīng)理
打樁泥水脫泥設(shè)備打樁行業(yè)專用的主要特點(diǎn)有:
1. 打樁泥漿處理設(shè)備的主輔電機(jī)各采用一臺(tái)變頻器驅(qū)動(dòng),輔電機(jī)在轉(zhuǎn)鼓差速作用下,始終處于發(fā)電狀態(tài)。由于采用雙電機(jī)共直流母線的驅(qū)動(dòng)方案,聯(lián)系申經(jīng)理。能夠合理利用輔電機(jī)產(chǎn)生的電能,較好的解決了能量回收問題。達(dá)到節(jié)能的效果。
2. 占地面積小,處理量大,自動(dòng)化高,節(jié)省人工成本,對(duì)粘性污泥適應(yīng)性強(qiáng),加藥量少。
3. 污泥處理后含水率在10%--60%,對(duì)懸浮物的去除率高達(dá)98%(處理后渣質(zhì)的含水率跟物料的性質(zhì)有關(guān),具體情況具體分析)
4. 進(jìn)料口、排渣口以及螺旋葉片的耐磨設(shè)計(jì),延長設(shè)備使用壽命。獨(dú)特的水位調(diào)節(jié)裝置,錐轉(zhuǎn)鼓處的防積泥設(shè)計(jì)提高了設(shè)備的靈活性。聯(lián)系申經(jīng)理機(jī)座的防震減震設(shè)計(jì),使設(shè)備在運(yùn)行過程中更加平穩(wěn)低噪音。
5. 可靠的整機(jī)密封性能。
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高鐵工程打樁泥漿處理設(shè)備已使用效果良好