常州新迪物流公司

   距離春節(jié)又近了，年味也越來越濃了！很多朋友已經(jīng)買好回家的車票準(zhǔn)備回老家陪伴父母過新年，超市里到處是人們成箱成包買年貨的身影，他們有的是為父母買衣服，電器，有的買了許多常州的土特產(chǎn)想讓家里人也嘗嘗鮮。但是東西買了，物流卻犯了難，有的價(jià)格貴有的到不了...如果您也是他們其中的一員，那么不防拿起手中電話播打：0519-81880123     13775215656常州新迪物流公司，為您提供常州貨運(yùn)公司的服務(wù)，常州新迪物流公司春運(yùn)高峰期特增加了20多輛貨車，開了常州到全國30多條專線，覆蓋全國38個(gè)城市，而且所有車次均配備GPS定位系統(tǒng)，隨車有跟車人員，確保貨物安全到達(dá)客戶手中。

    高速計(jì)重限入造成的排隊(duì)緩行，令龍泉驛物流企業(yè)如鯁在喉。1月7日，民生物流四川公司副總經(jīng)理?xiàng)顒潘上蛴浾?ldquo;訴苦”：“以前一天能發(fā)500輛貨車，現(xiàn)在能發(fā)兩三百輛就不錯(cuò)了。”“龍泉造”整車2013年突破70萬輛，隨之產(chǎn)生了龐大的物流運(yùn)輸需求。“從龍泉驛境內(nèi)上高速公路，商品車運(yùn)輸車只能走成龍收費(fèi)站。”楊勁松認(rèn)為，交通不暢已對汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)成顯著制約。 記者進(jìn)一步從龍泉驛區(qū)交通運(yùn)輸局獲悉，該部門“走基層”活動收集的各類意見中，“運(yùn)輸難”呼聲強(qiáng)烈：“服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，需要在高速公路上多開"口子"。”  現(xiàn)狀： 高速入口 難支撐物流需求 從2013年12月21日起，所有進(jìn)入四川高速公路的貨車必須計(jì)重通行，超限超載貨車限入，這也意味著貨車需要更多的過站時(shí)間。“每到上下班高峰期，車輛要排行兩三公里。”小劉住在龍泉驛，駕駛私家車到世紀(jì)城附近上班，上繞城高速本來是快選擇，可“入口一堵，感覺像是車被剎了一腳”。 究其原因，還是通道太少。目前，“龍泉造”整車能上繞城的入口就是繞城高速成龍收費(fèi)站，該站建成于2010年初，設(shè)置了3個(gè)進(jìn)口、4個(gè)出口。

    但2010年時(shí)，“龍泉造”整車僅10萬輛，2013年這一數(shù)據(jù)已增長6倍，成龍收費(fèi)站的通行壓力可想而知。“龍泉驛物流每年增加500萬噸，成龍收費(fèi)站現(xiàn)在每日進(jìn)出車輛達(dá)到4萬輛。”該區(qū)交通運(yùn)輸局規(guī)劃科科長馬翊說，針對高速“限重”后出現(xiàn)的不暢狀況，已采取工程措施，在進(jìn)出口各增加一個(gè)通道，并通過設(shè)置“移動收費(fèi)站”等舉措，對社會車輛“保暢”取得了一定成效。 然而，貨車依然只有一個(gè)通道。“車上不了路，無疑增加了周轉(zhuǎn)成本。”楊勁松再三建議，“一個(gè)入口無法支撐整個(gè)產(chǎn)業(yè)，要多開辟通道出來。” 舉措： 加快改造 增設(shè)互通立交 早在2012年初，龍泉驛就已感受到進(jìn)出高速不暢對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的壓力。 

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新迪在此祝所有客戶：平平安安回家，開開心心過新年！

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