合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技

   合肥雄強(qiáng)XQ-9668江淮輕卡制動(dòng)氣室釋放-放松特性測試臺 。

   主要技術(shù)參數(shù)
1、 試驗(yàn)產(chǎn)品：各種型號彈簧制動(dòng)氣室/膜片制動(dòng)氣室
2、 動(dòng)力源：AC220V
3、 占地：< 2平方米
4、 重量：< 500Kg
5、 氣壓調(diào)節(jié)范圍：0.05～1.0MPa
6、 氣壓測量范圍：0～1.6MPa
7、 氣壓測量精度：0.25%
8、 力測量范圍：0～20000N
9、 力測量精度：0.1%
10、位移測量范圍：100mm
11、位移測量精度：0.1%
12、數(shù)據(jù)采樣速率：40K

    通過計(jì)算機(jī)對電氣比例閥進(jìn)行無級壓力控制，實(shí)現(xiàn)彈簧缸的輸入氣壓的供給，通過運(yùn)動(dòng)控制卡控制步進(jìn)/伺服電機(jī)前進(jìn)與后退，實(shí)現(xiàn)彈簧制動(dòng)氣室的彈簧腔與氣室腔的性能測試。

    檢測臺氣壓密封性測試采用進(jìn)口高精度差壓傳感器，通過對被測腔充入一定壓力的壓縮空氣，根據(jù)設(shè)定的測試參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行充氣、平衡、檢測、判定、排氣、顯示和報(bào)警，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品氣密性檢測的高度自動(dòng)化，能夠有效提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。

六．試驗(yàn)項(xiàng)目及測試方法：

1．駐車制動(dòng)腔靜特性：

計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥向彈簧制動(dòng)缸的彈簧腔輸入設(shè)定的測試壓力，使彈簧處于壓縮狀態(tài)。

然后控制伺服/步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)，使得負(fù)載系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)至剛好與彈簧缸輸出推桿接觸。計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥放氣，使得彈簧腔的輸入氣壓為0后，伺服/步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載系統(tǒng)緩慢后移直至彈簧腔輸出力為零。

記錄此過程測試壓力、位移與彈簧力。繪出彈簧力－位移曲線。如下圖所示：

圖2彈簧腔工作特性曲線

2．行車制動(dòng)腔靜特性測試：

計(jì)算機(jī)控制電磁閥通電，向彈簧制動(dòng)缸彈簧腔充氣，使得大彈簧處于壓縮狀態(tài)。控制伺服/步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)，使得負(fù)載系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)至剛好與彈簧缸輸出推桿接觸。然后控制電氣比例閥向彈簧制動(dòng)缸的氣室腔輸入設(shè)定的測試壓力。

計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥，使得氣室腔的輸入氣壓維持測試壓力不變，伺服/步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載系統(tǒng)緩慢后移直至彈簧缸輸出力為零。

記錄此過程測試壓力、位移與力。繪出輸出力－位移曲線。如下圖所示：

圖3氣室腔工作特性曲線

3．彈簧駐車腔密封性測試：

通過計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥，向被測件彈簧腔輸入設(shè)定氣壓，計(jì)算機(jī)根據(jù)設(shè)定的測試參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行充氣、平衡、檢測、判定、排氣。

測試結(jié)果以壓降與泄漏率的形式給出，并根據(jù)測試結(jié)果自動(dòng)判斷是否合格。

4．氣室行車腔密封性測試：

通過計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥，向被測件膜片腔輸入設(shè)定氣壓，計(jì)算機(jī)根據(jù)設(shè)定的測試參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行充氣、平衡、檢測、判定、排氣。

測試結(jié)果以壓降與泄漏率的形式給出，并根據(jù)測試結(jié)果自動(dòng)判斷是否合格。

5．釋放-放松特性測試：

通過計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥，向被測件駐車制動(dòng)腔輸入設(shè)定氣壓，使彈簧缸的推桿行程從到***小，計(jì)算機(jī)再控制駐車制動(dòng)腔排氣，彈簧缸的推桿行程從***小到，在此推桿往返過程中測試釋放力和放松力特性。計(jì)算開始釋放壓力、完全釋放壓力、開始放松壓力、完全放松壓力。曲線如下圖所示：