上海伊藤汽油發(fā)電機(jī)有限公司

汽油發(fā)電機(jī) 靜音柴油發(fā)電機(jī) 伊藤發(fā)電機(jī)

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伊藤動力廠家直銷各種小型發(fā)電機(jī)、靜音發(fā)電機(jī)、大型發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、原裝伊藤發(fā)電機(jī)、自吸水泵、發(fā)電焊機(jī)一體機(jī)等機(jī)械設(shè)備,直銷熱線:021-60949535
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30kw車載用柴油發(fā)電機(jī)
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):82車載用柴油發(fā)電機(jī) 
型 號: YT2-40KVA 
規(guī) 格: 齊全 
品 牌: 伊藤動力 
單 價: 1.00元/臺 
起訂量: 1 臺 
供貨總量: 999 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2017-11-04  有效期至:長期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號:  YT2-40KVA
 產(chǎn)品規(guī)格:  齊全
 產(chǎn)品品牌:  伊藤動力
詳細(xì)信息

30kw車載用柴油發(fā)電機(jī)

我們是一家生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)的廠家,我們擁有專業(yè)的技術(shù),專業(yè)的技術(shù)人員打造出賴以實(shí)用,經(jīng)濟(jì)的柴油發(fā)電機(jī)組。為廣大顧客提供的服務(wù)。一般的柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購買柴油發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要詳細(xì)了解柴油發(fā)電機(jī)的工作原理,但是購買柴油發(fā)電的時候一定是要注意柴油發(fā)電機(jī)的耗油量和噪音還有它本身的重量.


【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

【品牌名稱】:伊藤動力

【銷售經(jīng)理】:吳經(jīng)理

【聯(lián)系電話】:177-1707-4287

【直線座機(jī)】:021-60949535

【電子郵箱】:2880675546@qq.com

【在線扣扣】:2880675546

【公司網(wǎng)站】:http://fadianjiup.com/

【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園

【關(guān)于產(chǎn)品】:含稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國24小時發(fā)貨。


30kw車載用柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品型號   YT2-40KVA

動力型號   K4100ZD

動力型式            四沖程,水冷,直列,渦輪式 

常用功率   30KW / 37.5KVA

大功率   32.4KW / 40KVA

電壓  (V)   380/220

電流  (A)   56

頻率 (HZ)   50

轉(zhuǎn)速 (r/min)   1500

冷卻方式    強(qiáng)制水冷 

燃油消耗率 (≤g/kw.h)   ≤258

壓縮比    5:01:00 PM

缸徑*行程 (mm)   100X115

發(fā)動機(jī)總排量 (L)   3.61

啟動方式    電啟動 

功率因數(shù)   0.8滯后 0.8 Lag

絕緣等級   H

潤滑方式   壓力飛濺復(fù)合式 

排氣溫度 (℃)   ≤540

海拔要求   ≤1000m

環(huán)境溫度    40

接線方式          三相四線,Y型繞接  

發(fā)火次序    1-3-4-2

進(jìn)氣方式   增壓

穩(wěn)態(tài)調(diào)速率    ≤±1%

相數(shù)    3

凈重 (kg)   806

外形尺寸/長×寬×高mm   2100×850×1240


30kw車載用柴油發(fā)電機(jī)

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如果使柴油機(jī)經(jīng)常處于低溫下工作,將會使工作狀態(tài)時的間隙偏大而產(chǎn)生敲缸,而且大量熱能被冷卻系統(tǒng)所吸收,使混合氣燃燒不完全,造成動力下降、經(jīng)濟(jì)性變差和缸壁磨蝕加大。目前,有不少操作手怕溫度高而造成拉缸,就經(jīng)常使發(fā)動機(jī)的溫度寧低勿高,其實(shí)這是很不可取的,應(yīng)保持正常工作溫度為宜。     影響柴油機(jī)工作溫度的主要因素是柴油冷卻系統(tǒng)的效率,所以在柴油機(jī)的使用維修中要保證冷卻系統(tǒng)對柴油機(jī)的溫度有可靠的控制能力。 


30kw車載用柴油發(fā)電機(jī)

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