安昂機(jī)電機(jī)床配件有限公司

安昂五金機(jī)電有限公司成立與2008年，迄今為止公司規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，還建立了一個(gè)大規(guī)模的商城——安昂商城，主要經(jīng)營(yíng)軸承、導(dǎo)軌、滑塊、絲桿、模組、軸承、支撐座等這些機(jī)械傳動(dòng)件，其品牌包括：IKO、FAG、NTN、NACHI、HCH、TR、YTP、NMB、NSK、SKF、KOYO、HIWIN、ABBA、STAF、CPC、REXROTH、SBC、PMI、THK、INA、NSK、LSK、TBI、GMT、SBC、EZO、CSK等各種國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口軸承。在未來(lái)的計(jì)劃中，安昂商城將會(huì)有自己的物流，做到讓用戶享受一體化的服務(wù)體系，更加方便、快速、便捷的享受由安昂帶來(lái)的方便。（彭先生，手機(jī)：18819521860）

abba導(dǎo)軌定位精度高使用直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。

　　磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無(wú)可避免的會(huì)因油膩逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充分，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。

　　適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力由于直線導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)摩擦力非常小，只需較小動(dòng)力便能讓床臺(tái)運(yùn)行，尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)行時(shí)，更能明顯降低機(jī)臺(tái)電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小，可適用于高速運(yùn)行。

　　可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷由于直線導(dǎo)軌特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷，不像滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕，易造成機(jī)臺(tái)運(yùn)行精度不良。

1、 免保養(yǎng)，地維修，無(wú)需潤(rùn)滑管路系統(tǒng)與設(shè)備

2、 使用壽命超長(zhǎng)。長(zhǎng)期自動(dòng)維持軌道表面潤(rùn)滑油膜保護(hù)

3、 大幅節(jié)省潤(rùn)滑油成本

4、 易于維持機(jī)械清潔。無(wú)廢油外漏污染環(huán)境。

ABBA直線導(dǎo)軌,BRH30BL型號(hào),導(dǎo)軌規(guī)格型號(hào)

abba導(dǎo)軌自潤(rùn)式線性滑軌特性：

潤(rùn)滑構(gòu)造簡(jiǎn)單滑動(dòng)導(dǎo)引若潤(rùn)滑不足，將會(huì)造成接觸面金屬直接摩擦損耗床臺(tái)，而滑動(dòng)導(dǎo)引要潤(rùn)滑充足并不容易，需要在床臺(tái)適當(dāng)?shù)奈恢勉@孔供油。直線導(dǎo)軌則已在滑塊上裝置油嘴，可直接以注油打入油脂，亦可換上專用油管接頭連接供油油管，以自動(dòng)供油機(jī)潤(rùn)滑。

1、 內(nèi)建式免潤(rùn)滑系統(tǒng)

2、 四方向等負(fù)載設(shè)計(jì)

3、 運(yùn)行順暢新型鋼珠循環(huán)方式

4、 高剛性—四排珠45度角接觸

5、 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸

6、 高精度、低摩擦系數(shù)、低維修成本

7、 高移動(dòng)數(shù)度、低噪音

8、 全密封式油封

9、 可互換式設(shè)計(jì)

10、綠色環(huán)保產(chǎn)品

ABBA直線導(dǎo)軌,BRH30BL型號(hào),導(dǎo)軌規(guī)格型號(hào)

abba導(dǎo)軌四大優(yōu)點(diǎn)：

老型號(hào)高組裝型號(hào)：  BRH15A   BRH20A   BRH25A   BRH30A   BRH35A  BRH45A

BRH15B   BRH20B   BRH25B   BRH30B   BRH35B  BRH45B

新型號(hào)高組裝型號(hào)：  BRC15A0  BRC20A0  BRC25A0  BRC30A0  BRD35A0

BRD45AO  BRC15R0  BRC20RO  BRC25R0 

新型號(hào)高組裝加長(zhǎng)型號(hào)：BRC20LA  BRC25LA  BRC30LA  BRD35LA  BRD45LA

BRC20LR  BRC25LR  BRD30LR  BRD35LR  BRD45LR

老型號(hào)低組裝型號(hào)：BRS15B   BRS20B   BRS25B   BRS30B   BRS35B   BRS45B

BRS15BS  BRS20BS  BRS25BS  BRS30BS  BRS35BS  BRS25BL

新型號(hào)低組裝：BRC15UO  BRC20UO  BRC25U0  BRC30U0  BRD35UO

BRC45UO  BRC15SU   BRC20SU  BRC30SU  BRS30SU

 BRC20LU  BRC25LU  BRC30LU   BRD35LU  BRD45LU

注：以上只是推廣列出的一小部分型號(hào)，有需要了解更多的可聯(lián)系我們了解更多詳情。

需要軸承、導(dǎo)軌、滑塊、模組、絲桿、支撐座等，可聯(lián)系我們，我們會(huì)為你提供一對(duì)一的專線服務(wù)，讓你的購(gòu)物體驗(yàn)有另一種舒適感、安全感。

聯(lián)系方式：（彭聰聰先生）

以下文章為推廣文章，與本公司以上服務(wù)無(wú)關(guān)！
商將新車型投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。轎車行業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)的產(chǎn)品和研發(fā)要求提高到相當(dāng)?shù)母叨龋@直接導(dǎo)致汽車零部件領(lǐng)域巨大的市場(chǎng)空間被擁有先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品的跨國(guó)公司所占據(jù)。軸承業(yè)，軸承制造商憑借擁有汽車關(guān)鍵零部件高精密軸承（主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪轂）生產(chǎn)技術(shù)，積極建設(shè)在華量產(chǎn)體制的同時(shí)，還通過(guò)獨(dú)資子公司、重組兼并在華事業(yè)實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營(yíng)等方式，壟斷著產(chǎn)品市場(chǎng)。首先，國(guó)內(nèi)軸承商應(yīng)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，提倡走引進(jìn)、吸收、消化再創(chuàng)新的道路。通過(guò)合資，學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，有利于我國(guó)軸承行業(yè)由大變強(qiáng)。其次，自主品牌軸承企業(yè)要善于通過(guò)各種有效的營(yíng)銷渠道拓展公司的，多元化自身的客戶群體。主要面向商用車配套汽車軸承產(chǎn)品的企業(yè)，要積極進(jìn)軍轎車配套領(lǐng)域，通過(guò)各種途徑吸引國(guó)內(nèi)主機(jī)廠的關(guān)注。同時(shí)，軸承企業(yè)要在分析自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，多一些耐心去大量接觸潛在客戶，解其真正需求。同時(shí)，國(guó)外市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)也通過(guò)行業(yè)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)大量入口汽車軸承產(chǎn)品。據(jù)國(guó)內(nèi)汽車零部件電子商務(wù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，2010年16月，入口軸承產(chǎn)品頻次達(dá)到295并呈現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，75據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1季度寧波口岸入口軸承3.6億套，比去年同期（下同）增加16.1％，價(jià)值1.5億美元，增長(zhǎng)35.9％。1季度，寧波口岸軸承入口量?jī)r(jià)齊升，一是由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，對(duì)工業(yè)基礎(chǔ)零件軸承的需求增加；二是由于在通漲背景下，軸承的基本原料鋼材、塑料等價(jià)格上漲，帶動(dòng)軸承漲價(jià)。但我仍應(yīng)看到軸承行業(yè)復(fù)蘇的基礎(chǔ)還不穩(wěn)固。軸承行業(yè)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額、提升整體發(fā)展層次，還面臨許多挑戰(zhàn)：一、產(chǎn)品主要為低端產(chǎn)品，技術(shù)含量較低。缺乏自主品牌，產(chǎn)品附加值低。目前國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)從整體上處于產(chǎn)能擴(kuò)張階段，缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和品牌效應(yīng)。全行業(yè)“兩弱兩少”現(xiàn)象突出，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與國(guó)際規(guī)范制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少專利產(chǎn)品。設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上依靠模仿，創(chuàng)品牌、保品牌已成為軸承企業(yè)的亟待解決的一大難題。同時(shí)由于品牌價(jià)值很難形成，入口產(chǎn)品的附加值難以提高。二、入口產(chǎn)品種類單一，主要依賴價(jià)格優(yōu)勢(shì)。國(guó)入口軸承產(chǎn)品主要為低檔微小型球軸承產(chǎn)品，國(guó)際市場(chǎng)容量有一定的限度，國(guó)企業(yè)產(chǎn)品面臨著俄羅斯、羅馬尼亞等國(guó)的產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。