東莞市騰強(qiáng)塑膠原料有限公司

自1939年杜邦開發(fā)研制聚酰胺(俗稱尼龍)以來已有70多年的歷史。初聚酰胺用作纖維，它的前30年歷史是纖維的發(fā)展史。而現(xiàn)在，尼龍纖維漸趨成熟，已不能期望它有很大的增長。

與此相反，其發(fā)展較晚的塑料用途，因作為工程塑料有優(yōu)良的性質(zhì)，近年來迅速增長。PA6、PA66、PA11、PAl2、PA610、PA612、MXD6等各種尼龍相繼問世，在工程塑料中占有重要的地位。

近年來為了滿足在電子、電器、汽車等領(lǐng)域的更高性能的要求，PA46、PA6T、HTN和PA9T等高耐熱性的聚酰胺被開發(fā)出來。由于電子、電器、信息關(guān)聯(lián)設(shè)備的小型化、高性能化的要求，對材料的要求進(jìn)一步加大。特別是表面貼裝技術(shù)(Surface Mount khnology，簡稱SMT)的發(fā)展，連接器、開關(guān)、繼電器、電容器等各種電器元件同時(shí)安裝、連接在線路板上，促進(jìn)了電子元件小型化、密集化，工程造價(jià)比以前的產(chǎn)品降低20％～30％。但是，采用SMT技術(shù)，為減少環(huán)境污染，現(xiàn)大力提倡使用不含鉛的焊錫。新型的焊錫為錫-銅-銀焊錫，熔點(diǎn)為215℃，熔點(diǎn)較以前的材料提高了30℃，因?yàn)?/span>PA66、PBT等材料的耐熱性不能滿足要求，因此開發(fā)耐熱性更高的材料就成為必然。

另外，汽車行業(yè)對耐熱性材料也提出了新的要求。對應(yīng)于在汽車產(chǎn)業(yè)C02排放量的削減、耗油量的改進(jìn)等環(huán)境問題的解決方法就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度，使燃油充分燃燒，這樣勢必會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)溫度，提高所用塑料材料的耐熱要求。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)附近的燃料系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等的金屬部件的塑料化，以及為了回收利用為目的的熱固性樹脂的取代，對材料的要求就更為嚴(yán)格。而通用工程塑料的耐熱性、耐久性、耐藥品性不足，有必要開發(fā)同時(shí)滿足力學(xué)性能、長期耐久性和成型性要求的耐熱性材料。

 尼龍作為當(dāng)今大工程塑料，年消費(fèi)量已經(jīng)超過100萬噸。其中PA6占65%，PA66占27%，長碳鏈尼龍和耐高溫尼龍占8%。目前，國內(nèi)聚酰胺品種主要有：PA6、PA66、PA11、PA12、PA612。而耐高溫尼龍幾乎全部依賴進(jìn)口。

基于以上原因，國內(nèi)耐高溫尼龍的發(fā)展和研究越來越迫切。我整理了部分有關(guān)尼龍耐高溫原理，改性加工及應(yīng)用等方面的資料，將尼龍發(fā)展的新成果介紹給大家，期望能為高溫尼龍產(chǎn)品開發(fā)提供一定的幫助。

運(yùn)費(fèi)說明及注意事項(xiàng) 

一、原料到廠后,請不要拆外包裝,應(yīng)先仔細(xì)檢查原料的外包裝是否完好及原料型號是否與您所訂購原料型號相匹配,如有不符,請來電與我公司交涉.