江蘇新通貨運有限公司

隨著物流企業(yè)的增多和物流網(wǎng)站的增多,這類發(fā)展競爭日益激烈,需要的網(wǎng)絡推廣費用也越來越高,新迪物流從不做廣告，做的都是回頭客，新迪是江蘇地區(qū)規(guī)范的一家專業(yè)從事國內(nèi)長、近間隔貨品運送、公路快運、干線運送、空運、貨品倉儲、物流配送、貨品分檢及物流加工的效勞型公司。新迪貨運坐落常州,承受常州、江陰、金壇、丹陽等區(qū)域貨品運送事務,公司網(wǎng)絡輻蓋全國各地，可供給常州全國貨運專線零擔，包車，搬遷，搬廠，郵寄，大件運送等事務，我公司每天發(fā)車，我公司付款方法靈敏，可現(xiàn)付、付、回單付，量大可月結，安全便利；

上周末，隨著杭州跨境電子商務海關監(jiān)管中心關員輕輕按下鼠標，一批從美國發(fā)貨的鈣片順利辦結了海關手續(xù)，意味著杭州跨境電子商務試點“直購進口”模式商品的順利進境。這組鈣片從進入海關查驗程序后，不到一個小時便順理通過了檢關與商檢，由順豐快遞向全國進行派發(fā)，預計3天內(nèi)可到達消費者手中。也就是說，這批26號從美國發(fā)貨的“海淘”商品，物流周期僅為7天。

有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，杭州跨境電子商務試點“直購進口”模式商品的順利入境，標志著杭州跨境電子商務正式邁入“2.0時代”。

所謂“直購進口”是指消費者在購物網(wǎng)站上確定交易后，商品以郵件、快件方式運輸入境情況下的跨境貿(mào)易電子商務商品通關模式。也就是說，商品在國外就已經(jīng)被分裝打包，然后以個人物品的形式通關，被送到國內(nèi)各個消費者的手中。

天貓國際是浙江首個“直購進口”模式電子商務平臺。與上海“跨境通”等同樣具備“直購進口”模式的電商平臺相比，天貓國際常州貨運獨具特色。例如，它是國內(nèi)首個在“直購進口”模式中，消費者和境外賣家可以實時在線對話、用中文詢問商品信息的平臺。

除此之外，進駐天貓國際平臺的商家必須為消費者支付行郵稅，必須在大陸建立退換貨的網(wǎng)點；天貓國際的物流通道是阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡，通過與杭州海關的合作，天貓國際“海外直郵”商品的購物流程有望縮短在10天以內(nèi)。購物流程與國內(nèi)淘寶基本無異。

與杭州不同，寧波于去年底試點的跨境貿(mào)易電子商務（進口）采取的是 “網(wǎng)購保稅”模式。兩者之間大區(qū)別在于，后者需要電商企業(yè)先在保稅區(qū)批量囤積貨物，然后根據(jù)消費者的訂單將貨物以個人物品的形式通關，送達買家。

根據(jù)海關部門的監(jiān)管規(guī)定，目前所有的“海淘”行為都可以被納入到“直購進口”與“網(wǎng)購保稅”這兩種跨境貿(mào)易電子商務業(yè)務模式之中。

實際上，兩種模式都各有千秋。“網(wǎng)購保稅”模式之下，由于國外商品已經(jīng)抵達國內(nèi)保稅區(qū)且具有一定數(shù)量，所以消費者往往能在幾天之內(nèi)便收到貨物且運費不高；而對于企業(yè)來說，由于貨物在保稅區(qū)內(nèi)保稅存儲，先出區(qū)后報關，減少企業(yè)資金壓力。但由于必須事先囤貨，商家往往選擇比較大眾化的商品作為購買對象，且面臨著一定的倉儲費用壓力。

相比之下，“直購進口”的商品更具多樣性，沒有倉儲壓力，但抵達消費者的時間會稍長一些。

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