Polimotor 2全塑賽車發(fā)動機項目與索爾維合作

發(fā)布時間:2016-04-25 來源: 慧聰塑料網(wǎng) 專題: 塑料機械 打印

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  索爾維特種聚合物宣布,Polimotor2全塑賽車發(fā)動機項目在其燃油噴射組件采用了該公司兩款特種聚合物技術,以支持實現(xiàn)其發(fā)動機輕量化目標,并在嚴苛的賽車工況下保證具有出色的可靠性和性能表現(xiàn)。具體來說,組件中長46厘米(18英寸)的燃油導軌將采用索爾維的Ryton®XK-2340 聚苯硫醚(PPS)增強型樹脂注塑成型,Tecnoflon®VPL85540氟橡膠(FKM)制成的七種O型圈將用于組件中的零部件密封。Polimotor2項目由富有傳奇色彩的汽車創(chuàng)新者MattiHoltzberg領導,旨在設計和制造今年晚些時候進行競賽測試的全新一代全塑發(fā)動機。索爾維是這項備受期待的技術努力的主要材料贊助商。

  “由于燃油導軌和O型圈工況對材料有更高的性能要求,索爾維無與倫比的聚合物組合為我們提供了全能的解決方案,”兼任總部位于佛羅里達州西棕櫚灘的CompositeCastings,LLC總裁的Holtzberg表示。“雖然某些規(guī)格的Amodel®PPA也可用于替代燃油導軌用中的金屬部件,但我們認為Ryton®XK-2340PPS在耐高溫、耐化學性與尺寸穩(wěn)定性之間達到了最佳的平衡。與之相對,Tecnoflon®VPL制造的O型圈不僅能在高溫下提供出色的密封力,還能在極端寒冷的條件下保持卓越的柔韌性和燃油相容性。”

  在高壓下,F(xiàn)KM材料的玻璃轉(zhuǎn)化溫度(Tg)經(jīng)歷上升過程。例如,標準耐燃油型FKM在正常大氣條件下Tg為-10°C(14°F),而在 1000bar高壓環(huán)境中則將上升到+10°C(50°F)。在實踐中,這種轉(zhuǎn)變可能影響材料的柔韌性和密封功能,導致賽車發(fā)動機出現(xiàn)性能問題,尤其是在冷啟動條件更是如此。索爾維的Tecnoflon®VPL系列是低溫過氧化物可硫化FKM牌號,具有所有氟橡膠中最佳的低溫柔韌性和燃油相容性。更具體地講,Tecnoflon®VPL85540的Tg為-40°C(40°F),有助于確保Polimotor2發(fā)動機中的O型圈在達到甚至超過設計壓力范圍的情況下提供可靠性能。

  總部位于密歇根州斯特靈海茨(SterlingHeights)的MoldingConcepts制造出模具并采用索爾維的Ryton®XK-2340(一種40%玻纖增強PPS配混料)注塑加工出燃油導軌。顧名思義,燃油導軌將燃油輸送到Polimotor2發(fā)動機的四個噴射器的噴嘴。在傳統(tǒng)賽車和生產(chǎn)型車輛中,該組件通由六個鋼質(zhì)部分焊接而成。然而,用高性能熱塑性塑料替代鋼質(zhì)材料不僅能使燃油導軌整體注塑成型,還能使組件重量減少25-30%。

  盡管標準聚酰胺和索爾維的Amodel®聚肽酰胺樹脂(PPA)也具備替代金屬的可能性,Ryton®XK2340PPS則能在高溫高壓條件下為Polimotor2團隊提供更高的尺寸穩(wěn)定性,含乙醇燃油具有優(yōu)良的耐化學腐蝕特性。索爾維PPS牌號優(yōu)異的流動性也使燃油導軌的薄壁部分更易成型,并使毛邊和加工周期最小化。

  “索爾維的高性能Amodel®及Ryton®聚合物不僅進一步提高了多部件整合為單一注塑件的可能性,同時還通過替代金屬材料,減輕了汽車重量。而且,我們認為Polimotor2發(fā)動機更需要Ryton®XK2340PPS的耐超高溫化學腐蝕性和尺寸穩(wěn)定性,”索爾維特種聚合物全球汽車業(yè)務發(fā)展經(jīng)理BrianBaleno指出,“此外,Tecnoflon®VPL85540FKM顯著的熱穩(wěn)定性使其成為確保Polimotor2發(fā)動機噴油器O型圈穩(wěn)定性的最佳選擇。”

  由于發(fā)動機小型化和變速器減速不斷推動當今發(fā)動機和變速器內(nèi)的溫度與壓力上升,商用汽車設計師們對索爾維高性能FKM表現(xiàn)出越來越高的興趣。另一個因素,是對能確保汽車組件在各種環(huán)境和氣候條件下穩(wěn)定工作的材料的需求。除了用于汽油直噴O型圈外,索爾維的Tecnoflon®VPL等級也適用于渦輪、變速及發(fā)動機系統(tǒng)。

  Polimotor2項目旨在開發(fā)四缸、雙頂置凸輪全塑發(fā)動機,重量介于138至148磅(63至67公斤),或低于目前標準發(fā)動機發(fā)動機 90磅(41公斤)左右。在Holtzberg的開創(chuàng)性項目中,將利用索爾維先進聚合物技術開發(fā)多達10種發(fā)動機組件。除了燃油導軌和O型圈,還包括水泵及油泵組件、進水/出水管、節(jié)氣門體、回油管和其它高性能組件。除了Ryton®PPS和Tecnoflon®VPLFKM,鎖定的其它索爾維材料還包括Amodel®聚肽酰胺樹脂(PPA)、AvaSpire®聚芳醚酮(PAEK)、KetaSpire®PEEK、Radel®聚苯砜(PPSU)以及Torlon®聚酰胺-酰亞胺(PAI)。

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